Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Ich galub nicht. Da bei WFS-3 die ID und die Fgst.-Nr. zwichen MSG und Kombiinstrument ausgetauscht werden. Deswegen brauchst du ja auch zwei Pin's.
hmmm, hört sich ja nicht so positiv an ... 
Werd damit dann nächste Woche mal zu VW und denen das Teil mal in die Hand drücken und die machen lassen. Letztes Mal ham die das ja auch hinbekommen ... Wird dann wieder ein Auftrag über Fehlerspeicher auslesen 
Sobald ich schlauer bin werde ich hier nochmal reinposten was draus geworden ist.
Trotzdem besten Dank, Son Goku.
Sag mal weisst Du zufällig ab welchem Monat/Baujahr denn die Highline MFA's mit Navigationshinweisen (beispielsweise) direkt über den Can Bus gefüttert werden und nicht mehr über den 3 Leiterbus?
Danke und Gruß,
Nico
Also da ja die Navi, soweit mir bisher bekannt, nicht am CAN hängen, kann ja auch das Display nicht darüber angesteuert.
Ich denke eher, dass die Signale in den grünen Steckanschluß verlegt wurden.
Was ist ein Immobilizer 
Ist das die Wegfahrsperre
Und woran (außer an der Teilenummer des Tachos) erkenne ich, ob ich einen Immobilizer 3 oder Immobilizer 2 Tacho habe
Mein Auto ist Bj. 05/2001.
Habe schon was zu dem Thema gefunden. 
Ist die Wegfahrsperre.
Über VAG COM.
Und da ich das nicht habe, muß ich meinen Tacho wohl ausbauen 
ZitatOriginal von Michael
Ich galub nicht. Da bei WFS-3 die ID und die Fgst.-Nr. zwichen MSG und Kombiinstrument ausgetauscht werden. Deswegen brauchst du ja auch zwei Pin's.
Hi, weisst Du zufällig, wo ich den Code vom MSG herbekomme, damit ich meinen neuen Tacho anlernen kann???
mfg
Thomas
Hier zu meinem Problem:
Forum Post
Den Code musst du von VW erfragen lassen. Läuft genauso ab wie die Abfrage für den WFS Code.
anlernen von WFS 2 auf WFS 3 funktioniert...
btw
wie kann ich an den alten login code vom motor stg rankommen, wenn ich den zum anlernen eines neuen kombi instruments brauche
Im Prinzip ist ja auch nur die Verbindung WFS <-> MSG geändert.
WFS-2 -> W-Leitung
WFS-3 -> CAN.
Für den Code zum MSG nimmst du immer die ID des Steuergerätes, beim Tacho immer die des originalen. Tachos.
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