Jetex Gruppe A Sport-Auspuff-Anlage

So Leute, ich brauche eure Hilfe:

Ist es sinnvoll an einen 1.9 TDI den Jetex Fortex SEL ESD ranzuknallen bzw. wie hört sich der Sound an, wie verändert sich der Sound???

Danke.

Gruß Timo (Golf_IV)

Kurz und knapp:

Bringt nix

Klar, im Gegensatz zu meinem jetzigen 1.6 wird sich der Sound nicht so gewaltig verändern.

Ich fasse zusammen: Außer Optik und einem verrußten Heck bringt es nix.

Mich würde trotzdem ein Soundcheck von einem TDI mit Sport ESD interessieren.

Gruß Timo (Golf_IV)

Wenn du noch 4 Wochen Geduld hast und ich es mal schaffe meine Rennsportanlage drunter zu machen , bekommt ihr mal nen tdi sound...., hoffentlich bekomme ich das mit meine digicam gut rüber...

Zitat

Original von understatement
Wenn du noch 4 Wochen Geduld hast und ich es mal schaffe meine Rennsportanlage drunter zu machen , bekommt ihr mal nen tdi sound...., hoffentlich bekomme ich das mit meine digicam gut rüber...

Schade, ich muss es bis Mitte / Ende diesen Monates wissen.

Von welchem Hersteller ist die Rennsportanlage und aus welchen Teilen besteht sie???

Gruß Timo (Golf_IV)

Hi,

ist ne Rennport Gruppe A ab Kat aus Edelstahl von Supersport !!! Hat aber keinen TÜV !!!

Zitat

Original von understatement
Hi,

ist ne Rennport Gruppe A ab Kat aus Edelstahl von Supersport !!! Hat aber keinen TÜV !!!

Durchmesser???

So groß ist der Aufwand auch nicht, ca. 1 Stunde Arbeit und die Anlage hängt drunter.

Gruß Timo (Golf_IV)

Wie Durchmesser ? Naja Gruppe A halt, 63,5mm .

Nee so einfach ist das nicht, muss das Endrohr umschweißen da es wegen meines Ansatzes nicht paßt. Stößt sonst voll an...

Zitat

Original von understatement
Wie Durchmesser ? Naja Gruppe A halt, 63,5mm .

Nee so einfach ist das nicht, muss das Endrohr umschweißen da es wegen meines Ansatzes nicht paßt. Stößt sonst voll an...

Wieso hat die keinen TÜV???

Ich hab die gleiche mit EG- Erlaubnis

Das will ich sehen !!! Meine hat weder nummer noch sonstiges, es ist ja nicht die normale gruppe a mit tüv, sondern die rennsportversion !!! Da geht ab KAT 63,5mm rohr bis zum esd, da mit gleichem durchmesser durch ohne verjüngung und wieder raus. Wenn du die gleiche hast und eingetragen brauch ich mal ne kopie von...

Kein MSD???

Dann hab ich wohl die softe Variante...aber die brüllt sogar am 1,8T ganz nett(besonders mit der R32 Ansaugung =) )

Zitat

Original von Golf4Turbo
Kein MSD???

Dann hab ich wohl die softe Variante...aber die brüllt sogar am 1,8T ganz nett(besonders mit der R32 Ansaugung =) )

ist auch besser so..."rennsportanlagen" wie understatement sie beschreibt kann man auf einem benziner von der lautstärke fast nicht fahren...

Zitat

Original von -ZERO-

ist auch besser so..."rennsportanlagen" wie understatement sie beschreibt kann man auf einem benziner von der lautstärke fast nicht fahren...

Ja genau, hab ja geschrieben Rennsport und nicht normale. Mein Lackierer hatte die Rennsport auch unter seinen V5..., wenn man hinter ihm gefahren ist und er gas gegeben hat, hat man es am sitz vibrieren gemerkt so laut war die...

R32 ansagung wird auch noch verbaut...., und xenon...., und alwr......, wenn ich endlich mal lust habe

Zitat

Original von understatement

Ja genau, hab ja geschrieben Rennsport und nicht normale. Mein Lackierer hatte die Rennsport auch unter seinen V5..., wenn man hinter ihm gefahren ist und er gas gegeben hat, hat man es am sitz vibrieren gemerkt so laut war die...

R32 ansagung wird auch noch verbaut...., und xenon...., und alwr......, wenn ich endlich mal lust habe

jo, der v5 ist punkto lautstärke auch noch ein recht extremer motor...
das kann aber meiner meinung nach nichts mehr, wenn alles dröhnt wenn man mal gas gibt.

der war zwar sau laut, aber der typische fünfzylinderklang war sehr klar zu erkennen..., war auch dumpf wie sau...