Ein paar Fragen zum Gewinde

da kann man mal sehen, dass bei einer tieferlegung von 55-60mm auch schon beim 1.4er der stabi schleifen kann =)
also immer gleich den stabi mitwechseln =)

und wie gesagt, auch der H+R stabi geht über die AW wie auch der serienstabi bzw der von FK. nur hat der H+R den größten bogen.

Zitat

Original von nh4u
Chaotik alias Phil fährt auch den 1.4er. Seine Tiefe kennen ja alle und der brauchte keinen anderen Stabi. Immer wieder interessant, welch Unterschiede es doch gibt.

sorry wg evtl doppelpost (wenn keiner mehr während meines tippens jetzt postet :D) <----- hat keiner (edit)

aber da hast du recht. das beste beispiel ist meine dr*ckskarre :baby:

mit dem FK stabi und einer tieferlegung von höchstens 60-65mm hats bei mir schon sehr geschliffen. bei anderen gti fahrern wie zu markusgti schleift es bei der tieferlegung nicht mal mit dem original stabi

ist evtl doch von auto zu auto unterschiedlich?!? aber warum?

könnte ja auch teilwese an der Bereifung liegen,gibt ja weichere und härtere Mischungen??

Gruß Zylle

@ kanneiniges schau einmal auf die HP von H&R
Stabi ohne Bogen also unter der AW ?

Zitat

Original von Ragnar

Das müßten die Durchmesser sein !

Habe den AD verbaut und das passt alles ohne Probleme !

Mhhh, okay. Werde ich diese Woche mal beim Händler nachfragen, ob der mir da weiteres sagen kann und dann das Set bestellen. Muss ja langsam mal... =)

1) Bei solchen speziellen Fragen nie zum Freundlichen gehen!

2) Totaler Quatsch, 4M Stabi passt, bis auf die kleine Einschränkung, dass de Koppelstangen nachher etwas schräg stehen!

3) FK Stabi ist totaler Müll, schleift ab 60 mm ebenfalls!

4) FK Stabi hat keine ABE oder sonstige Papiere, zwar muss der Stabi IMO nicht eingetragen werden, mein TÜVER hat aber trotzdem erst einen Aufstand gemacht bis er alles abgenommen hat!

5) Ich persönlich würde NIE aber auch NIE NIE NIE NICHT EINMAL MEHR den FK Stabi verbauen!!

du hast dochn 1.4er da brauchste garkeinen stabi wennde nicht grad 90 tiefer willst