Einbau Domstrebe - was muss ich beachten !?

Leitungen kannst keine treffen , ansonsten musst nur zum gegenkontern der Schrauben den Wagen aufbocken .

Ich hab nach dem Einbau etwas Zinkspray auf die Loecher und dann noch etwas Unterbodenschutz ueber die Schrauben im Radkasten gesprueht !

Da dieses Thema bei mir auch ansteht, hab ich auch noch ne Frage:

Muß die Radhausverkleidung zum Montieren der Muttern abgenommen werden ?

Ja klar, wie willst sonst an die Karosserie kommen?

Wär ja möglich gewesen, daß zwischen Federbein und Verkleidung ein ausreichender Freiraum ist, daß man so dran vorbeikommt

Hi,

ab welcher Tieferlegung muss denn ne Domstrebe eingebaut werden?

Gruss
Henrik

Zitat

Original von alexkle
Gibt es auch Domstreben, bei denen nix gebohrt werden muss?

beim golf 4 nicht (soweit ich weiß) beim golf 3 gibts die

Hast Du nur vorne oder willst Du auch hinten Domstreben verbauen? Eine Seite alleine macht nicht viel Sinn...

Zitat

Original von GordonGekko
Hast Du nur vorne oder willst Du auch hinten Domstreben verbauen? Eine Seite alleine macht nicht viel Sinn...

Aber auf jeden fall mehr Sinn als ganz OHNE rumzufahren... Ich habe auch nur vorne ein drin, hinten würde sie mir Bora zuviel vom Platz nehmen... (ausserdem iss der Bora ohnehin recht steif hinten)

Zitat

Original von EricDraven
Aber auf jeden fall mehr Sinn als ganz OHNE rumzufahren...

Das stimmt nicht. Ist auch ganz einfach zu erklären: stelle Dir Deinen Wagen in der Kurve vor. Der vordere Teil bleibt der steif, der hinter verwindet sich. Die daraus resultierende Unstabilität ist sehr oft spürbar.

Ich hab mich über dieses Problem auch mit einem Rennsportmechaniker unterhalten, der mir genau diese Crux erklärt hat - besser ist da in diesem Fall wirklich: entweder vorne und hinten - oder gar keine. Ansonsten wird der Wagen in Extremsituationen instabil und über- oder untersteuetr massiv und vergrößert somit deutlich die Gefahr, auszubrechen...

Cheers

Jan

ich hab bei mir, die löscher im normalzusatned reingebohrt, 3,2 mm und dann mit nem dreigängigen gewindescheider direkt ins blech ein m4 gewinde geschnitten.

also ohne von unten muttern drauf zu drehn,. hält prima, geht einfacher, und die löscher sind weniger anfällig für roct, da ja ne fest verschraubte schraube drin ist.

mfg g666

ps: morgen kann ich bilder posten, wenn ich die strebe wieder-montieren werde

aber nur wenn ihr bilder wollt

Zitat

Original von g666
ich hab bei mir, die löscher im normalzusatned reingebohrt, 3,2 mm und dann mit nem dreigängigen gewindescheider direkt ins blech ein m4 gewinde geschnitten.

also ohne von unten muttern drauf zu drehn,. hält prima, geht einfacher, und die löscher sind weniger anfällig für roct, da ja ne fest verschraubte schraube drin ist.

mfg g666

ps: morgen kann ich bilder posten, wenn ich die strebe wieder-montieren werde

aber nur wenn ihr bilder wollt

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das meinst du aber nicht ernst das du die strebe nur mit ner m4 schraube festgemacht hast

Ich werd mir auch eine rein machen, aber nru vorn, hinten bringts ja eh nix, weil ich da nedd mal nen Federdom oder ähnliches hab

Um nochmals zur Frage von MickyV5 zu kommen :

Nein , die Radhausschalen muss man nicht abmachen !!

Man kommt auch so schoen an die Dome ran !