Problem nach chiptuning 1.8 t

Ist doch ganz schön ordentlich Nm was er dir drauf gemacht hat.
=)

Bei mir feift die Karre so ab 2800 U/min. los..

Zitat

Original von BlackPanther
Ist doch ganz schön ordentlich Nm was er dir drauf gemacht hat.
=)

Bei mir feift die Karre so ab 2800 U/min. los..

Naja, das macht dir jeder andere auch, und die meisten sogar noch mehr Drehmoment

Laß Dir Dein Geld wieder geben und fahr zu jemandem, der sein Handwerk versteht.

Zitat

Original von deailer
Ich find auch das der motor mehr klackt als vohrher und auch ganz besonders laut klackert der motor schätz ich mal bei ca 2500 umdrehungen

Klackern tun se alle.. Egal aus welchem Eck :]

ach seriöse tuner sind immer schön...

chip raus, kohle nehmen, monat sparen udn ab gehts zu ABT/ Oettinger /MTM

Zitat

Original von Tij-Power
Laß Dir Dein Geld wieder geben und fahr zu jemandem, der sein Handwerk versteht.

das würde ich auch sagen, aber man muss nicht unbedingt zu den großen fahren ...
Meiner läuft schon 35k km super und wurde nur für 350 € umgerüstet

Zitat

Original von phil_g4
wenns bei meinem benziner im stand klackert, dann tret ich immer die kupplung....

nur während der fahrt kommt das halt kacke

dann is wohl eher dein ausrücklager am ar...

Zitat

Original von deailer
Der meister von VW hat gemeint das es die Steuerkette ist

Du meinst wohl Zahnriemen? Denn der 1.8T hat keine Steuerkette!

doch hat er, für die verstellung der nockenwelle.

Ich würd mir auch gleich die Kohle wieder geben lassen...
Im Süden gibt es gute Tuner.