Hallo war gestern bei chip4power und hab meinen 1.8t chippen lassen also so weit so gut!!!! Auf dem weg nach haus klang der Motor unrund das hat sich dann aber nach dem nächsten Neustart wieder gegeben aber seit dem läuft der wagen nur noch 200 spitze und der Drehzahlmesser bleibt bei ca. 5000 5200 stehen aber in den 1. 2. 3. gang dreht der Motor noch voll hoch bis zum begrenzer !!!!!
Ist das ein Problem mit der softweare oder kann auch was defekt sein ?????
Problem nach chiptuning 1.8 t
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Hallo,
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Luftmassenmesser???
Das spürt man bei gechippten Motoren sehr schnell, wenn der nicht mehr 100%ig in Ordnung ist
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Dann würd ich mal schwer auf die Software tippen...
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und?
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Zitat
Original von deailer
ja aber checkt das steuergerät ob man im 1. 2. 3. oder im 5. ist weil mehr leistung hat er des spürt man deutlich
Ja das checkt das. Gewisse Tuner verändern sogar noch die Max. Drehzal individuel nach Gang. -
ich schätze mal: zu viel Ladedruck obenrum und dann geht es jedesmal ab in den Notlauf. Les' mal den Fehlerspeicher aus, wenn was von "Ladedruck Regelgrenze" drinsteht, dann sollte Chi4Power da nochmal nachbessern. Kommt gelegentlich mal vor, bes. die AGUs scheinen da ihre empfindliche Stelle zu haben.
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Zitat
Original von deailer
auto ist ein 98 agu wenn der motor in notlauf geht leuchtet dan eine lampe im tacho ???
Nein, das hinterläßt nur einen Eintrag im Fehlerspeicher und der Notlauf dauert auch nur so lange, bis du das Auto ausmachst; danach fängt das Spiel von vorne an. Wie gesagt, laß das mal auslesen.
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Zitat
Original von deailer
auto ist ein 98 agu wenn der motor in notlauf geht leuchtet dan eine lampe im tacho ???
Hab dasselbe Problem auch gehabt. Hab auch nen AGU! Du musst zum Chipper gehn und dir den Chip nochmal neu programmieren lassen! Du hast im oberen Drehzahlbereich zu viel Ladedruck! Bei mir ging er damals auch nur noch 210 km/h und das wars! -
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Das problem hatte ich auch ganz zum Anfang
Bei mir lags aber wirklich am LMM -
Chip4Power ist für viel Ladedruck bekannt. Kannst Du den Druck mal mesen. Vielleicht klingelt er auch und nimmt die Zündung so stark zurück daß er nichtmehr schneller geht...
Der AGU ist da empfindlich, da die Ansaugwege auch zu klein sind. Und 200PS würd ich mal sagen ohne Abgasanlage nicht möglich bzw. tödlich.
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