Nach Sportluftfilter Spinnt Temperatur

Lunatic · 1. September 2006

Hallo LEute!

habe etwas sehr seltsames beobachtet:
Ich habe gestern einen SPortluftfilter eingebaut direkt auf die Drosselklappeneinheit war auch beim Tüv alles ohne Probleme.
Dann war ich auf der Autobahn und mir aist aufgefallen dass die Temperatur das spinnen angefangen hat. Sie geht immer zwischen null und 90 hin und her. bleibt manchmal zwischendrin stehen geht wieder hoch runter etc. Heizung funktioniert aber problemlos auch wenn ich vorne auf mache ist er gut warm - wie immer eigentlich. Kann das was mit dem Luftfilter zu tun haben oder is jetzt eben das Thermostat hinüber gegangen bzw vlt ein Wackelkontakt? Kann mir einer sagen wo der Thermostat sitzt? Motor 1J1 1,4l Golf IV.

Sehr seltsame Sache!

Danke

Gruß

Boris

Anzeige

Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.

Schleifer · 2. September 2006

Hallo Lunatic

Habe jetzt nur mal schnell rein geschaut. Wenn die Tempanzeige spinnt ist zu 99Prozent der Geber defekt. Sitzt im Kühlmittelverteiler mit drinn. Kostet wohl so 20.-Eu. Beim Freundlichen ausgewechselt kostet es so 60.- bis 70.-Eu. Ist nicht's unbekanntes beim GIV und hat nicht's mit Deinem Luffi zu tun.

Grüße Schleifer

Psycho5581 · 2. September 2006

jup is auf jeden fall der geber! hatte genau das gleiche problem mit der anzeige....

Lunatic · 2. September 2006

hey ok danke für eure Antworten da bin ich aber erleichtert Könntest du das nochmal bitte etwas spezifizieren wo das teiul sitzt also so wenn ich die haube auf mach wo dann genau?

Danke!

Gruß

Boris

P.S. is da beim wechseln dann auf was zu achten oder einfach altes raus neues ran fertig?

Schleifer · 2. September 2006

Hallo,
wo der Geber G5 bei Dir sitzt habe ich nicht im Kopf, da ich einen anderen Motor habe. Mit etwas Geschick kann man ihn erkennen. Manche haben auch zwei Geber. Einmal Motorsteuerung, einmal Kombiinstrument. Sitzt oder sitzen auf alle Fälle Nähe Motorblock im Kühlmittelkreislauf. Dann gibt es noch 3 und 5polig.

Vielleicht hast Du einen Kumpel sonst eben ATU,Pitstop oder oder...
Beim Austausch kommt Kühlflüssigkeit, also erst ablassen(kalter Zustand, Überdruck beachten). Der Geber ist je nach Lage eingeschraubt oder gesteckt. Bei Gesteckten ist er mit einer Klemme gesichert.

Grüße Schleifer

Jetzt mitmachen!