JVC KD-SH9102 speichert Einstellungen nicht!

Hi,

war da kein Iso-Kabel dabei?
Bei mir war eines dabei.... habe das KD-SH 9101.
Verliere bei mir nur die Einstellungen, wenn ich die Batterie abklemme. Die Radiosender bleiben erhalten...

Hoffe, konnte dir etwas helfen.

Vertausch mal am VW Din-Stecker die Kabel in den Kammern 4 & 7.
Am besten so schnell wie möglich, bevor dir der Zündanlassschalter abraucht.

kann man zu diesem symptom mal details erfahren? hab in der suche nix gefunden.

wieso raucht da was ab

Also das Problem ist das bei neueren VW Modellen
das die Spannung über irgendso ein Steuergerät bereitgestellt wird. Da aber Nachrüstradios fast immer
einen etwas höheren Strombedarf haben kann es
passieren das genau dieses Steuergerät die Fliege
macht und abraucht.

Dafür gibt es dann diese Adapter, welchen
1. die Phantomspeisung für die Antenne
bereitstellen
2. Dauer- und Schaltplus tauschen
3. nur noch ein Relais schalten und die eingentliche Spannung für das Radio direkt über Dauerplus schalten.

Ich hoffe das war jetzt so auf die schnelle einigermaßen verständlich.

Aha. Kann man jetzt so ne Relaisschaltung auch selbst bauen? muss man halt ein plus zum radio legen, oder?

ich hab am Radio selbst keine Lautsprecher, dann braucht es doch nicht soviel strom oder??

TheZero das hat nichts mit irgendnem Steuergerät zu tun, bei VW ist schon seit eh und je Zündungs und Dauerplus vertauscht.
Was du Meinst ist wohl eher diese komische Diagnoseleitung über die u.a. auch der Radiocode in der Fahrzeugperipherie gespeichert wird.
Den Pin sollte mal wohl besser auch noch abklemmen.

Gruß Jan

@ syncros
Das aht sehr wohl was mit dem STG zu tun.
Schaltplus wird halt über ein STG geschaltet und
da ist es nunmal so das das nicht sonderlich
belastbar ist was den Strom angeht.

Das Dauer- und Schaltplus vertauscht ist ist bei VW noch nicht immer so gewesen, nur so zur Info.

Und ja Du hast recht die Diagnoseleitung sollte man
abklemmen aber auch nur weil man sonst ständig irgendwelche Fehler im STG hat.
Kann sonst nix passieren.

Mit diesen Adaptern hat man da alles auf einmal mit
erschlagen. Diagnoseleitung ab, Dauer-Schaltplus getauscht, Shaltplus über ein Relais geschaltet welches dann wieder den Saft vom Dauerplaus bekommt und noch ne Phantomspeisung.

Also warum sollte ich das dann alles selber bauen.
Und so teuer ist dieser Adapter auch nicht.
Vorrausgesetzt man kauft sowas NICHT beim Freundlichen.

welche farbe ist der bus?

grau !