Wie ist der orginale Luftweg?

was für einen Golf fährst du?

schon mal an die abdeckung vor dem rechten Scheinwerfer gedacht. Also vom Grill kommt Die Luft dort rein, geht am rechten Scheinwerfer vorbei (rechter von vor dem auto aus gesehen) und dann durch das Plastikteil zum Luftfilterkasten...

so zumindest beim tdi

Sag mal hast Du "einen bösen Blick" ?

Zitat

Original von Kilian
Hi,

ich hatte jetzt den K&N 57i Kit in meinem 1,8T verbaut, aber wegen dem TÜV musste der jetzt kurzzeitig weichen, bis ich Zeit habe den TÜV zu suchen, der ihn mir einträgt.

Leider muss ich zugeben, dass den 57iKit meine Werkstatt eingebaut hatte, bei denen ich ihn auch bestellt hatte, das ganze war kostenlos und somit hatte ich nicht nein gesagt. Also alles raus und wieder den orginalen rein.
Jetzt hab ich nur das Problem, ich denke, dass es ein Problem ist, dass der Luftfilterkasten nach ca. 20 Minuten Stadtfahrt sehr heiss wurde. Kann es sein, dass er keine Luft bekommt? Der orginale Luftführungsstück wurde wieder angeschlossen und das geht in den Kasten, der um den hinteren Teil des Scheinwerfers gebaut ist. Aber wie kommt dort die Luft rein? Ich hab nichts gefunden. Oder kann es am Plattenfilter liegen? Der lag jetzt eine weile rum, ist auch einer von K&N.
Was kann ich noch schauen?

Danke

Gruß
Kilian

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Hä, ich hatte gar keine Probleme mein 57er Kit eingetragen zu bekommen!
Sehr komisch....
Aber ich habe das Ding raus gemacht, da der 1.8T Motor meiner Meinung nach die viele Luft einfach nicht verträgt.

Also wenn der keine Luft bekommen würde, würdest das mit Sicherheit beim Anzug des Autos merken...

Grüßle

Es wird alles ziemlich warm.

Was die Haubenverlängerung angeht wird die Luft schon arg gebremst und der Turbo muss schon mehr arbeit leisten.

Generell würde ich der Luft, gerade beim Turbo, immer möglichst wenig wiederstand bieten wollen.

Du sorry wenn ich nochmal auf den Tüv zu sprechen komme, aber wusstest du denn ,das du beim einbau des 57i an der Motorhaube schalldämmmatten anbringen musst, sonst trägt ihn dir der TÜV natürlich nicht ein, nirgends!

Die gibts beispielsweise bei ebay schon für 1,50 euro in den maßen 30x20 oder so.

Desweiteren musst du dafür sorgen das dein Luftfilter von der WARMEN Motorluft abgeschrimt wird.. mit irgendeinem BLECH.. meist selbstanfertigung sonst musst den gen2 kaufen aber obs den schon gibt hab ich bei k&n noch nicht gehört.

Und wie in der einbauanleitung solltest du einen kaltluftschlauch vom boden des autos zum luftfilter führen, alternativ kannst du auch lufteinlässe von Bonrathkaufen, sehen schick aus und erfüllen auch noch einen Zweck, denn die gibt es acuh mit speziellen Schläuchen die dann zum Luftfilter geführt werden!

Grüße Gerry