Motoren probs!HILFE!!!!!

lass beim freundlichen noch eine grundeinstellung der drosselklappe durchführen dann sollte das auch behoben sein.

Zitat

Original von piefi
Heute war ich dann beim Freundlichem VAG Händler in der Werkstatt zum anlernen der Drosselklappe....

hat er schon gemacht...
ich habe bei meinem v5 übrigens das selbe problem und habe mir bei ebay ne neue drosselklappe für 71,- ocken ersteigert. die wird dann die nächsten tage noch eingebaut... :] mal sehen obs was bringt.
die poti in den teilen gehen gerne mal kaputt, da bringt reinigen nichts mehr...

ähm nur mal so.........was will man bei nem 1.6 sr denn an der dk einstellen?

die funktioniert rein mechnisch, das einzige, was man daran einstellen kann wäre der seilzug, der an der dk eingehangen wird.

einstellen kann man nur was bei elektronisch gesteuerten drosselklappen, bei meinem 1.6 sr mit akl motor kann sich da definitiv nichst verstellen, weil die länge des seilzuges in der regel immer gleich bleibt und die dk an sich durch ne starke feder im normalzustand imemr geschlossen ist......wer beim reinigen mal mit dem finger versucht, die dk zu öffnen, weiß wie stark die feder ist.

da gibts nur zwei möglichkeiten, weshalb die dk sich verstellen könnte:

1. die dk an sich hat ne macke, so dass die klappe nicht mehr einwandfrei arbeitet, z.b. feder kaputt, ausgeleiert.

2. der seilzug vom gaspedal zur dk ist gerissen, ausgeleiert oder sonstwie verändert worden.

ansonsten gibts da nichts was man bei diesem motor einstellen kann. bei vw wird das nur gern gesgat, einfach mal so pauschal........bei enr elektronischen ists ja auch richtig udn sinnvoll, aber ich hab keine ahnung, was die da mit nem 1.6sr in der zeit anstellen und was die da versuchen einzustellen.

befreundeter mechaniker bei vw meinte dasselbe, als ich ihm meine dk zeigte.

mfg

ich weiß ja nicht wie deine aussieht, aber meine dk hat auch nen seilzug und muss nach reinigung oder austausch neu adaptiert werden (neue lernwerte). mit vag_com geht das in null komma nix. man hört richtig wie sie einmal auf und wieder zufährt.
an der dk ist doch so ein schwarzer kasten dran. da sitzt das poti drin! wenn das ne macke hat bring reinigen und adaptieren nichts mehr...

gruß
hossi

Ist schon richtig an der DK kann man im Prinzip nichts einstellen weil sie ja mechanisch angesteuert wird, zumindest beim Gasgeben (Seilzug).Im Leerlauf jedoch wird sie schon elektronisch angesteuert und das Poti teilt dem Motorsteuergerät mit in welcher stellung die DK im moment steht. Ergo muss in den meisten fällen nach einer Arbeit an der Drosselklappe diese angelernt werden.

nicht nur im leerlauf. in allen drehzahl und lastbereichen wird durchgehend der wert vom poti zum msg geschickt, bzw das msg holt sich den wert.

Jo iss klar.
Aber da die Drehzahlschwankungen nun mal im Leerlauf sind ist dies ja in diesem fall eher unerheblich.

aber die drezahlanpassung im leerlauf erfolg via stellmotor