GT (1.4 TSI) einfahren?!

ich fahr zwar keinen GT aber, das wird sich im Vergleich mit den anderen Motoren nichts tun.
Das bedeutet: Die ersten 1000 KM nur bis max 3/4 vom Tacho fahren, schön warmfahren, nicht höher als 3500 u/min drehen, Kurzstrecken vermeiden.
Danach bis 1500- 2000 KM langsam steigern.

Aber das kannst du alles in deiner Bedienungsanleitung nachlesen wenn soweit ist.Außerdem bekommst du das von den netten Kundenberaterinnen und - beratern nochmal schön erklärt.

Hast du die den GT (170 S) gekauft oder den 1.4 TSI mit 140 PS?

m f g

Zitat

Original von IK86
ich fahr zwar keinen GT aber, das wird sich im Vergleich mit den anderen Motoren nichts tun.
Das bedeutet: Die ersten 1000 KM nur bis max 3/4 vom Tacho fahren, schön warmfahren, nicht höher als 3500 u/min drehen, Kurzstrecken vermeiden.
Danach bis 1500- 2000 KM langsam steigern.

so ist`s genau richtig, kurzstrecken würd ich auch vermeiden und den wagen nicht kalt abstellen, lieber nochmal eine runde um den block

Zitat

Original von GolfCraft
Es ist natürlich der GT
Danke schonmal für die Antworten!
Gibt es denn nicht noch ein paar GT-Fahrer?

Nabend

ich bin seit 5 Tagen GT TSI Fahrer. =)
Das spielt aber keine Rolle weil die Einfahrhinweise durchgängig für alle Modelle gleich sind. Was schon gesagt wurde ist durchweg zutreffend, bis auf den Kurzstreckenverkehr. Ich fahr doch nicht erst ne Runde über die Landstraße um anschließend in der Stadt rumzugondeln. Entweder kann das Autochen das ab, oder es hätte nicht auf die Welt kommen dürfen
Und wenn er bis 1500 km auch mal kurzfristig bis 6000 U/Min gefordert wird schadet das auch nix, nur warm sollte er sein.

Tschau
Vadder

Zitat

Original von vadder.meier

Was schon gesagt wurde ist durchweg zutreffend, bis auf den Kurzstreckenverkehr.

kurzstrecken sind immer scheiße, egal ob neues auto oder "altes"

Zitat

Original von vadder.meier
[quote]Original von GolfCraft

Und wenn er bis 1500 km auch mal kurzfristig bis 6000 U/Min gefordert wird schadet das auch nix, nur warm sollte er sein.

Tschau
Vadder

bis 6000u/min 8)das kann ja gar net gut sein Höher als 4500 u/min würde ich keinen NeuwaGEN treten eagl ob 14.er, 2.0, GT, R32, GTI :tongue:

Zitat

Original von IK86

bis 6000u/min 8)das kann ja gar net gut sein Höher als 4500 u/min würde ich keinen NeuwaGEN treten eagl ob 14.er, 2.0, GT, R32, GTI :tongue:

soooooo ?? :baby:
Das geht aber ganz schnell wenn Du auf die BAB auffährst und noch vor einem Lkw einscheren willst =)
DSG schaltet mal eben Stufen runter und dann geht s ab
Sind aber nur Sekundenbruchteile, das muss er abkönnen.

Tschau
Vadder

Sehe das wie Vadder; kurzfristig muss das auch ein Neuwagen abkönnen; außerdem geben ja alle Hersteller an, die Motoren seien ab dem ersten KM vollgasfest

Bein uns in der Autovermietung haben die Neuwagen von ersten Tag nur Feuer bekommen, bei wesentlich schlechteren Bedingungen als bei einem normalen Besitzer :D, und da gab es jetzt auch nicht Motorschäden en masse

Weil sich hier ja gerade ein par TSI`ler tummeln:

Erzählt doch mal: Is der Twincharger denn nun wirklich der "Große Wurf" wie man überall lesen kann???? :O