hallo
ich möchte gern ein bissel sound aus meinem diesel holen.
es soll eine gruppe a anlage von bastuck ohne vsd bzw. msd mit einem seat leon esd auch von bastuck verbaut werden.
bringt es schon was, dass orginale rohr vom kat zum esd, gegen ein gruppe a rohr zutauschen (ohne vsd bzw. msd).
weil das gruppe a rohr, ja einen größeren rohrdurchmesser hat!?
wenn dieses nichts oder nur wenig bringen sollte...
... bin ich am überlegen meinen esd bei grundler motorsport bearbeiten zulassen.
hier ein kleiner ausschnitt aus der hp:
Modifikation von Endschaldämpfern:
Bekanntermaßen gibt es keine Auspuffanlagen oder Endschalldämpfer von den großen Herstellern welche einem Diesel einen richtig lauten und sportlichen Sound entlocken.
Um Abhilfe zu schaffen bieten wir für Endschalldämpfer der Marke Bastuck eine Modifikation an. Dabei wird der ESD an der längsnaht aufgetrennt, das innere Kammernsystem geändert und an der Eintritts- und Austrittskammer je 1 zusätzliche Öffnung angebracht.
Dadurch wird der Sound etwas lauter und mit steigender Drehzahl klingt der Auspuff kerniger.
Nach der Modifikation muss der Endschalldämpfer erst ca 200km "einlaufen", in der Zeit wird das Überschüssige Dämmmaterial aus dem Schalldämpfer ausgeblasen.
Natürlich wird der Sound nicht ganz so klingen wie bei Anlagen welche direkt auf die TDIs optimiert wurden, allerdings ist es so möglich mit geringem Kostenaufwand einen einigermaßen passenden Sound zu erreichen.
was haltet ihr davon?
wie ist die qualität von grundler motorsport?
gruß
uli
