Gebrauchten gekauft. Wie merke ich das die LMM hin ist?

    Moin Jungs.
    Wie einige mitbekommen haben fahr ich morgen meinen neuen holen.
    Jetzt meine Frage: Wie merke ich das die LMM hin ist?
    An der Leistung wird das schwer sein, weil ich ja nicht weiß was vorher bei dem Auto drin war...?!
    Lässt sich das durch das Diagnosegerät anzeigen?

    MfG ThirdFace

    Zitat

    Original von Thorsten
    Schau mal hier:


    XXL-Schnitzelfassen am Samstag, den 09.12.2006 von 14-17 Uhr !!!


    Cool, so kann man also den LMM testen.


    Aber zum LMM testen extra nach Hofheim, ob das mal günstiger ist als ein neuen LMM zukaufen, bezweifel ich mal. ?( ?( ?(



    Gruß Timo (Golf_IV)

    Logisch... Schnitzeltuning - an dir geht aber auch alles vorbei... :D



    Die Fehler können mannigfaltig sein, so daß es eigentlich fast nichts gibt, was es nicht gibt.


    Sehr häufig treten aber Leistungsaussetzer oder ein Leistungseinbruch bei gewissen Drehzahlen auf ..

    Gruß, Carsten


    dbpaco: "Alter, sach ma, WARUM HAT DER KEINE SCHUHE AN???"

    Zitat

    Original von WetterauV6
    Logisch... Schnitzeltuning - an dir geht aber auch alles vorbei... :D


    Die Fehler können mannigfaltig sein, so daß es eigentlich fast nichts gibt, was es nicht gibt.


    Sehr häufig treten aber Leistungsaussetzer oder ein Leistungseinbruch bei gewissen Drehzahlen auf ..


    Von wegen, ich war auch schon in Hofheim, allerdings nicht während eines Forums-Essen.


    BTT:
    LMM kann wie bereits genannt folgendes verursachen:
    - Leistungsverlust
    - Aussetzer / Ruckler
    - Leistungseinbrauch
    - sowie "schleichende" Leistungsverluste (alle paar Tage wird es weniger mit der Leistung
    - Standgas (sägen usw.)



    Also den LMM austauschen schadet nie und kostet im Tausch gegen den alten LMM ca. 80-90 Euro.



    Gruß Timo (Golf_IV)

    Einmal editiert, zuletzt von Golf_IV ()

    man kann doch schauen, wieviel der LMM an Luftmasse anzeigt mit VAG-COM
    wenn man dann noch weiß, was der Sollwert sein soll, dann kann man schauen, ob der hin ist, oder liege ich da jetzt falsch?

    ich habe gemerkt das mein auto an manchen tagen für 5 minuten oder so mal richtig krass anzieht...was kann das sein?
    ist das die leistung die der motor bringen sollte und die die ich gewohnt bin ist die dann falsch???also durch den LMM zum Beispiel schlechter?

    äh kann dir doch eigentlich im ersten moment egal sein, dein auto hat doch garantie...
    und falls der lmm kaputt sein sollte, wird er innerhalb der nächsten 6 monate sich deutlich bemerkbar machen

    Zitat

    Original von kaese83
    man kann doch schauen, wieviel der LMM an Luftmasse anzeigt mit VAG-COM
    wenn man dann noch weiß, was der Sollwert sein soll, dann kann man schauen, ob der hin ist, oder liege ich da jetzt falsch?


    Richtig-den Wert aber während der Fahrt ausmessen, am besten im dritten Gang mal bis zum roten Bereich drehen. Die max. gemessene Luftmasse sollte ungefähr PSx0,8 entsprechen; beim 101PS TDI also ca. 80g/s. Bei weniger ist es wahrscheinlich, daß der LMM einen Knacks hat.

    01 Motorelektronik 08 Messwerteblock Anzeigegruppe 010 Wert 2 (mein ich) sollte bei ca 120 und drüber liegen, alles andere darunter ist nicht mehr so pralle!

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