Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
wird wohl das gleiche wie beim bora sein... 
- einfach alle zündkabel abmachen
- schrauben lösen (befinden sich unter den führungen in denen die zündkabel eingeclipst sind)
- abdeckung abziehen (ist hier und da noch geclipst)
- fertig
das ganze dauert ca. 2-3min
gruß
hossi
Das denke ich doch !
Vielen Dank ! =)
Ich denke mal das ich mir irgendwie markieren sollte welches Zündkabel auf welcher Zündkerze war ?
Oder sind die irgendwie markiert oder kodiert ?
Hallo
Must nur beachten wie du sie rausgetan hast und am besten markieren ! das wiedereinbauen der Zündkerzen ist meist etwas fummelig aber sonst ist das wie schon geschrieben wurde ne sache von ca.2-3min! viel Spass Andi
Ja genau ! ZÜNDKERZENSTECKER !!!!! Sorry ! Gruß Andi
und ja nicht am kabel direkt ziehen, sonst kannst dir gleich neu kaufen! vw benutzt da mal wieder n spezialwerkzeug für. leih dir das mal lieber aus...
die neueren kabel haben ne lasche an der man ziehen kann.
Oh ! 
Danke für den tip !!! =)
Ich hol den alten Thread mal hoch:
Hat jemand ne Nummer von dem Spezialwerkzeug. Hab schon gescuht aber nix gefunden... 
Ich glaub du meinst so eine Schlaufe am Zündkerzenstecker, richtig?
Das haben leider nicht alle... Meiner hat's zumindest nicht Und am Kabel möchte ich nicht unbedingt ziehen.
Warum extra umverständlich?
Einfach die Kabel an der Zündspule abziehen und dann beim abnehmen der Verkleidung durch die Löcher fädeln...
Das wär ja kein Problem... Ich will aber die Zündkerzen wechseln 
Und wo stand das, ich sehe nur Deinen Wunsch, die Motorabdeckung zu lackieren
Hast Du einen Stahlgruber in der Nähe? Dann hinfahren, und das Spezialwerkzeug
zum Zündkerzenstecker abziehen und wieder aufstecken kaufen.
Kostet nur ein paar Euro...
Zündkerzenstecker-Abzieher Hazet
Zum Abziehen und Aufstecken von Zündkerzensteckern - auch am betriebswarmen Motor
Art.-Nr. 847 5541 Zündkerzenstecker-Abzieher
* Passend für 2,8-2,9 l VR6-Motor VW-Golf, Passat, Vento, Corrado, AUDI 80, 100, A4, A6 mit 2,6- und 2,8 l V6-Motoren, Lupo 4-Zyl. Motor ab Bj. 99.
* Rohrteil geschlitzt, dadurch optimale Führung des Kabels ohne Beschädigung. - Spezialstahl
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