H&R 35mm

Ich habe die H&R in 35mm momentan drin und habe VA 8x18 und HA 9x18 ET35. Du solltest also keine Probleme haben. Ich könnte hinten noch ohne Probleme 10mm verbauen (hatte ich auch einmal für kurze Zeit). Kannst dir also jetzt ausrechnen was bei dir noch passt!

Ich würde um ehrlich zu sein auf ein statisches Fahrwerk oder auf ein Gewindefahrwerk setzen. Ich bereue jedenfalls, erstmal Federn genommen zu haben. Nächste Saison ist auch bei mir ein Gewinde verbaut.

Bei den H&R brauchst du dir eigentlich keine Sorgen zu machen. Er wird vielleicht nicht sooo weit runter gehen wie meiner, aber einen Unterschied wirst du schon feststellen. Ich wäre nur gern für die Optik ein paar mm tiefer runter gekommen. Alltagstauglich ist es so allemal. Ich setze zumindest mit meinem Diesel nirgends auf....

Zitat

Original von spaknett
kann ich mir die h&r federn 35mm für meinen 4er holen mit 8x18 et 32 und 225/40 R18 reifen. geht des ohne das ich arbeiten machen muss???

und wie viel mm kann ich mir für die HA höchstens noch spurplatten holen ohne das ich was machn muss???

Paßt auf jeden Fall. =)

Bei 8x18 ET35 passen locker 20mm je Rad hinten rauf.

Ist bündig.

Zitat

Original von spaknett
ist es dann bündig oder schauen die räder dann raus bei 20mm pro rad

ist bündig,habe mir auch 20mm spurplatten in Essen geholt,hab mal ne anprobe mit meinen sommerreifen 225/40/18 gemacht, ist bündig,freu mich schon aufs frühjahr

rené

Wegen schleifen nicht, aber wenn das Rad zu weit raussteht, kannst du Probleme mit der Eintragung bekommen.

kommt ja auch die ET und breite der felge an....ich glaube bei ner 8x18 et 35 auf 225er reifen ist das höchste der gefühle 40mm an der HA ohne was an der karosse machen zu müssen. hab ein gewinde drinne und da is 20mm pro rad ideal :D...hab hier sogar noch 35mm H&R federn sind ca.40tkm gelaufen,also bei interesse PN

rené