Induktion in der Tiefgarage

Such mal nach Blitzern die mit Induktionsschleifen arbeiten. Ist wahrscheinlich auch nix anders, bloß das dort 2 Schleifen installiert sind.

Im Boden sind Induktionsschleifen die eben ansprechen wenn ein Metallischer Gegenstand(Auto) darauf fährt. Mehr ist das nicht(grob gesagt).

Viel Technik gibts da nicht.

Alles weitere wird (höchstwahrscheinlich) über eine SPS oder einen Rechner gesteuert(die ganze Sache mit den freien Parkplätzen usw...)

Die Induktionsschleife ist also nur ein "Eingang" von der SPS oder Rechner

Die Induktion verläuft ja über eine Induktionsschleife wie bereits gesagt wurde. Metallische gegenstand..schwer genug bla bla bla..Das ganze muss auch nen bissi was mit der Masse zu tun haben denn oft genug wird ein motorrad nicht erkannt! Das ganze System mit den freien Parkplätzen ist ganz Simpel.

z.B.
Ein Parkhaus hat 100Parkplätze.

Die Induktionsschleife bekommt Signal und schaltet den Apparat frei um drauf zu drücken um ein Kärtchen zu bekommen. Sobald das Kärtchen ausgespruckt wurde geht das Signal an die Schranke zum Öffnen (zum öffnen der schranken müssen die signale der induktionsschleife und die des apparats beide aktiv sein), dann Fährst du ja durch - meist befindet sich hinter der schranke noch eine Induktionsschleife welches der schranke das signal gibt zum wiedre schließen. Dann geht an den Hauptrechner das Signal "-1". Also 100 - 1=99. Es sind jetzt noch 99 Parkplätze frei!

Bei der Ausfahrt im Endeffekt das gleiche Spiel von vorne nur das dann der Hauptrechner bei der Ausfahrt das Signal "+1" bekommt und rechnet den Parkplatz wieder zu den freien hinzu!

Grob gesagt:

Die Schleife baut ein Feld auf, bewegter metallischer Leiter im Feld bewirkt Feldänderung -> Schranke geht auf.

Im Detail hast du einen Schwingkreis aus Spule und Kondensator in Resonanz. Ein Leiter, also das Auto, beeinflusst wie oben schon gesagt, das Feld der Spule und damit auch das Verhalten des Schwingkreises. Die Frequenzänderung wird dann von der Elektronik ausgewertet.

Die Spule ist natürlich unter Strom, ist ja ein verlustbehafteter Schwingkreis... bau dir einfach einen LC-Schwingkreis auf, häng ein Oszi dran und miss die Frequenz, dann schiebste nen Metallstab oder sowas in die Spule und schaust was am Oszi passiert. Am Parkhaus isses nix anderes.

Falls ein SPS Programm für ein Parkhaus suchst, ich hab schon mal eines geschrieben

Naja, in Osnabrück hab ich mal ne andere Art gesehen. Da hängt über jedem Parkplatz nen Ding, das aussieht wie ein Feuermelder mit integrierten LED's Wenn da also ein Auto unter so nem Ding steht springt das Ding von grün auf rot. Und somit wird wohl erkannt, dass ein Parkplatz belegt ist.

anstatt der schleife können aber auch lichtschranken montiert sein.
die schleife dient vorallem bei schrankenanlagen hauptsächlich als sicherheit oder eben als auf oder zu impuls kommt immer drauf an wie die schleife ausgelegt ist.
die empfindlichkeit variert mit der drahtstärke bzw. der wicklungen die im boden verlegt worden sind. man kann die schleife so empfindlich machen das sie bei einen schraubenzieher schon anschlägt.

hoff es hat ein wenig geholfen bei weiteren fragen einfach posten

Und dienen halt auch oft zur sicherheit gegen missbrauch! Mit einer Lichtschranke ist es halt so ne sache! Vor 5stunden rein gefahren, dann vor gelaufen, Bein vor die Lichtschranke und neues Ticket ziehen und dem alten Ticket "Ade" sagen. Alles schon erlebt! Man sollte nur nicht unbedingt in die Kammeras lächeln bzw. nen bewachtes Parkhaus erwischen. Da kommen dann die besten ausreden

schau mal ob de hier bei den herstellern viell. noch was findest...

Designa

Scheidt & Bachmann

wenn net meld dich nochmal, kann dir dann nächst woch noch paar pdf´s zukommen lassen...

lg
franky

jupp aber erst nächst woch...hab grad noch urlaub