OFFENER SPORTLUFTFILTER für 1.4i !! Brauche Infos

Hallo,

lass es sein und spar dir die 100 EUR. Für was unsinnigeres als nen Sportluffi kann man kein Geld ausgeben!

Die zugelassen bringen kaum etwas im Sound und PS mäßig (können Sie ja auch nicht da sich sonst die Abgas und Geräuschwerte ändern würden!) :]

Zitat

Original von IK86
Hallo,

lass es sein und spar dir die 100 EUR. Für was unsinnigeres als nen Sportluffi kann man kein Geld ausgeben!

Die zugelassen bringen kaum etwas im Sound und PS mäßig (können Sie ja auch nicht da sich sonst die Abgas und Geräuschwerte ändern würden!) :]

richtig, ist absoluter schwachsinn

Um ehrlich zu sein, würde ich es auch nicht (mehr) machen. Ausser etwas Optik (was dann auch noch Geschmacksache ist) bringt der Luftfilter bei nem 1,4er nichts nennenswertes.

Bei mir ist ein K&N 57i Kit verbaut. Das Ansauggeräusch ist minimal dumpfer geworden.

Ausserdem musst du dich genau nach der Zulassung erkundigen, denn einige Hersteller ziehen aufgrund der geplanten EU-Änderungen Gutachten zurück.

Investiere das Geld lieber anders...

ich hab mal ne frage...
hab nen k&n kit drinne...
aber des isch doch net so gut
wenn der luffi die warme luft vom motor saugt oder???
also am anfang zieht er ja noch kalte luft aber dann wenn er warm is kriegt er
ja nur nur warme luft...ist doch eigentlich schlecht.
kann man das problem irgendwie lösen???

hmm...sry sollte bei golf 4 rein...hab nämlich nen golf 4

wenn du probleme mit der wäreme hast dann muß eine airbox dran mit luftschlauch nach ausen

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noch ein kit für den 1,6 fsi

Die Teile sind aber net zugelassen oder doch?

Der Luftschlauch ist doch beim 57i-Kit dabei. Habe ihn direkt am Lüftungsgitter der Stoßstange bis zum Filter liegen.

hast du da mal vllt. ein bild...weil ich hab des nicht so richtig kappiert....
also mein luffi sitzt direkt auf der drosselklappe und bin mir da etwas unsicher

das ist richtig das er der filter warme luft saugt wenn der motor warm ist das ist schlecht denn jeder weis das sich bei wärme alles ausdehn d.h. du hast bei warmer luft auf 1cm³ weniger sauerstoff als wenn auf 1cm³ mit kalter luft und sauerstoff brauchst du um gut zu verbrennen. deswegen habe turbos auch ladeluftkühler. wenn ich nicht zum punkt komme liegt das am alkohol hab bis eben meinen geb. nachgefeiert.

dann solltest du schon dafür sorgen wenn du dir einen filter einbaust das du schöne kalte frische luft an den filter bekommst.

die meisten haben durch den filter eh noch einen leistungsabfall da das steuergerät mit dem filter nicht klar kommt. deswegen sollte man den chip auf den filter anpassen. wenn man das macht sollte man gleich mehr am motor machen damit sich das chip anpassen lohnt. zb. sportauspuff anlage dann kannst auch mit bsichen mehr leistung rechnen.

*hiegs*