Weitec 50/50 Bilder

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Original von spaknett
hmm...du sagst immer locker....manche sagen des wird schon bei 30mm knapp....50mm isch ja ganz schön bviel oder nicht???

Nö. Ist wirklich nicht viel. Hatte selbst mal 50mm H&R Federn, deshalb weiß ich genau, wovon ich rede. =)

wie ist es mit dämpfern????

Kannst die orig. weiterfahren, aber ich rate dir ausdrücklich, gekürzte Sportdämpfer zu verbauen.

was ist der nachteil wenn ich mit den originalen weiterfahr

Fährt sich etwas schwammig.

das heißt???

Das Fahrzeug schaukelt sich bei Bodenwellen gerne auf.

sry aber ich versteh des ned so ganz????

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Original von nh4u

Nö. Ist wirklich nicht viel. Hatte selbst mal 50mm H&R Federn, deshalb weiß ich genau, wovon ich rede. =)

Das gilt vielleicht bei H&R, durch die Weitecs habe ich da tlw. schon größere Probleme. Gerade vorne sind die so tief wie mancher mit Gewinde, daher würde ich bei Weitecs immer gekürzte Stoßdämpfer nehmen, sonst ist (abgesehen vom Fahrverhalten) einfach die Federvorspannung nicht mehr gewährleistet, was ja auch der eigentlich Grund für gekürzte bzw. Rebound Dämpfer ist

Du hast auch den GTI, er hat den 1,4er und da ist das selbst mit den Weitec Federn noch gut im Rahmen. Siehe Golf von addy. =)

wie ist fahrverhalten mit federn...bessere kurvenlage???

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Original von spaknett
wie ist fahrverhalten mit federn...bessere kurvenlage???

Jein, es wird straffer, aber ohne ebenso straffere Dämpfer schaukeln sich die Fahrwerke dann z.B. bei Bodenwellen gerne etwas auf, da Feder- und Dämpfercharakteristik nicht zu einander passen. Straffere Dämpfer oder bei 50er Federn auch schon Rebound-Dämpfer sind deswegen empfehlenswert.

kann da irgendwas kaputt gehn wenn man 50mm mit ori dämpfer fährt???

Die orig. Dämpfer werden schneller kaputt gehen als ohne tiefe Federn, da die Dämpfer einem höheren Verschleiß unterliegen. Sie arbeiten nicht im optimalen Bereich.

also die 4 federn von weitec kosten ca. 120€
was würden mich da noch kürzere dämpfer kosten???