BBS CH und Fk highsport

Ich bin ja auch mal die Kombination gefahren, die du jetzt haben möchtest. Also BBS CH in 18" mit FK Silverline-Gewindefahrwerk.

Bei mir war der Abstand zum Gewindeteller mit ET 30 zu knapp, so dass ich noch sehr dünne 3mm Scheiben raufgemacht habe, damit das Ganze dem TÜV auch auf jeden Fall reicht. Allerdings war ich auch nicht so enorm tief, dass der Gewindeteller auf Höhe der Felge war, sondern lediglich auf Höhe des Reifens.

Natürlich wird die Sache mit ET27 vorne dann wiederum eng in Sachen Kotflügel. Das Kanten umlegen lassen ist da wohl Pflicht, sowohl für den Tüv als auch für die eigene Sicherheit, damit der Reifen in "Extremsituationen" mal nicht hier und da daran schleifen wird. Aber das Ganze ist ja nicht allzu teuer und den Kotflügel ziehen lassen braucht man dafür definitiv nicht.

Hinten dagegen hab ich 10mm Scheiben drauf, also ET20. Das schaut super aus und ging auch so durch den Tüv. Allerdings hab ich den Wagen vor Felgeneintragung ein wenig hochgeschraubt (bei den 19" jetzt), damit das kein Problem gibt.

H&R-Stabi ist schon eine Toplösung - ich hab damals noch alle Verschleissteile mit ausgetauscht, da der Wagen schon 8 Jahre alt war bei Fahrwerkseinbau, auch wenn er erst sehr wenig km auf dem Tacho hatte. Also z.B. Domlager, Axiallager etc.

Gibt hier sonst eine Liste der Teile, die man machen kann. Alle davon tun nicht not, aber die Schrauben und Domlager z.B. sollten immer gern erneuert werden, wenn das nicht schon geschehen ist und man sowieso gerade alles auseinander gebaut hat.

Fahrwerk aus- und einbauen !

Also an den Koties dürfte Bördeln normalerweise Reichen.. Und Spurplatten wirst du wohl wie schon gesagt kleine 3 oder 5mm brauchen.. das würd ich aber nach der Anprobe gucken... =)

Hab auch Felgen mit den gleichen Abmessungen, aber hab keine Lust bördeln zu lassen! Verschafft mir da nen statisches Fahrwerk Abhile? Zum Beispiel Weitec Ultra Gt 50/50...würde das so ohne bördeln gehn?

Gruß ALex

Ja, das bräuchtest du halt keine Distanzscheiben, da du eben nicht an den Verstellringen schleifen kannst.. denk das solte ohne Distanzen schon gehen dann...

aber weitec soll sich ja stark setzen....von daher muss man bestimmt bördeln oder, wenn der efektiv so 60 tiefer is!

Gut, das weiß man verher nie so genau.. Da hilft nur ein Gewinde... =)