Zum vergleich sass ich in den Golf 5 TDI BJ 2003 und Golf 5 TSI (nicht GT) BJ Dec 2006 und hatte das gefuhl, das die Armaturenbrett verarbeitung "cheap" war in der 2003 BJ. Es wirkte zehr 'plastisch' und 'hart' bei betasten.
Hat VW verbessert das Armaturenbrett?
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Hallo,
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ja, der innenraum wurde zum MJ2006 "aufgewertet" und in der farbe geändert (von anthrazit auf satinschwarz), weil es probleme mit dem alten softlack gab.
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was denn für "probleme"?
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der alte softlack is sehr oft abgeblättert. hatte das problem auch. bei mir isser am pralltopf des airbags abgeblättert. hab daraufhin nen neuen airbag bekommen.
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aha .... tritt das problem auf wenn z.b. das auto zu oft (und lange) in der sonne steht oder kommt das einfach so?
und was ist wenn man keine werksgarantie mehr hat und der lack abblättert ... muss ich den schaden selbst bezahlen oder bekomm ich das von VW trotzdem noch ersetzt?
noch blättert bei mir nichts ab TOI TOI TOI
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glaube nicht, dass es was mit der sonne zu tun hat. bei mir isser im november abgeblättert
wenn du keine werksgarantie mehr hast, dann musste wohl selbst dafür aufkommen bzw. bekommst evtl., mit etwas glück, ein paar prozent kulanz -
hmm ... hat einer ne idee wie ich das zeug zum abblättern kriege hab nämlich noch 6 monate garantie
nee scherz ... aber iss hier das erste mal das ich davon höre hoffe es sind seltene einzelfälle wo das passiert!
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Sowas versteh ich nicht: Wenn VW bei nahezu allen Modellen, angefangen beim Golf 4, Passat 3B, T4 etc. überall das Problem mit dem abblätternden Softlack hat, warum machens die beim 5er Golf nicht gleich besser
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Zitat
Original von michiglaser
Sowas versteh ich nicht: Wenn VW bei nahezu allen Modellen, angefangen beim Golf 4, Passat 3B, T4 etc. überall das Problem mit dem abblätternden Softlack hat, warum machens die beim 5er Golf nicht gleich besser1.
waren die Farbe und Anmutung ( Haptik) die Gründe für den Designwechsel. Mit Qualitätsproblemem hat das überhaupt nichts am Hut.2.
waren die Abplatzungen an den Lenkrädern und teilweise an den Griffschalen. Das sind Zulieferteile, also nicht primär ein VW Problem. Bis das in Kundenhand zu Tage tritt können schon mal einige hunderttausend Autos vom Band laufen.3.
gibt es für abplatzenden Softlack zuweilen auch andere Gründe die nicht unbedingt VW anzulasten sind, aber von Kunden gerne gemacht werden. Unsere Girls, aber auch Mannsleute mit reichlich beringten Händen, sind z.B. an den Griffen u.A. die Hauptverursacher =)Tschau
Vadder -
Hi
kann man dies mal per Bild rüberbringen
alt gegen neu???
mfg
Ronald -
ZitatAlles anzeigen
Original von vadder.meier
1.
waren die Farbe und Anmutung ( Haptik) die Gründe für den Designwechsel. Mit Qualitätsproblemem hat das überhaupt nichts am Hut.2.
waren die Abplatzungen an den Lenkrädern und teilweise an den Griffschalen. Das sind Zulieferteile, also nicht primär ein VW Problem. Bis das in Kundenhand zu Tage tritt können schon mal einige hunderttausend Autos vom Band laufen.3.
gibt es für abplatzenden Softlack zuweilen auch andere Gründe die nicht unbedingt VW anzulasten sind, aber von Kunden gerne gemacht werden. Unsere Girls, aber auch Mannsleute mit reichlich beringten Händen, sind z.B. an den Griffen u.A. die Hauptverursacher =)Dann verstehe ich aber nicht, warum VW dieses Problem sowohl bei Pheaton als auch Touareg unter Kontrolle hat.
Sorry, aber denn müssen die (noch) mehr Druck auf ihre Zulieferer ausüben.
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