Einbauanleitung Gewindefahrwerk

Habe auch mal eine kurze Frage dazu, brauch dann ja kein extra Thread eröffnen.

Und zwar habe ich seit letzten Jahr nun auch ein Gewinde und seit Einbau wurde das noch nie verstellt. Jetzt will ich die heute oder die Tage die Räder wechseln und dann bei der Gelegenheit mal etwas weiter gen Erde drehen.

Frage: Muss ich irgendetwas beim Verstellen beachten oder kann ich da einfach dran los schrauben?
Ist ein FK Highsport Gewinde.

Moin,

weiß ehrlich gesagt nicht, wo das Problem sein soll

Auto hoch, Dämpfer unten ab (die Schrauben unten an den beiden Dämpfern SW 16mm)
zwei Wagenheber sollten also Pflicht sein, besser noch drei oder noch besser eine Hebebühne..... Weiß jetzt nicht welches Equipment du hast ?

Wenn Du die Schrauben löst und das Auto in luftiger Höhe schwebt, fang die Hinterachse ab, sonst steht als nächstes der Wechsel der Hinterachslager an (Gummimetalllager)....

So und wenn du die Schrauben dann rausziehst und die Hinterachse langsam ablässt, fallen dir die federn schon entgegen... unten in der Aufnahme ist ein Blechring, der muß
raus (Schraubenzieher) die Aufnahme schön sauber machen dann die Verstellvorrichtung und gleichzeitige Federaufnahme in die nun schön sauber Aufnahme legen und mit der mitgelieferten Schraube durch das Loch von unten festschrauben.... Kannst auch vorher noch eine Grundeinstellung vornehmen ich habe auf beiden Seiten :] noch ein Restgewinde nach unten von 20 mm ....

So, Federn auf die Aufnahme wie rum, erklärt sich eigentlich von selbst, Hinterachse
wieder hochpumpen und dabei darauf achten das beide Federn in die dafür vorgesehen Zapfen oben am Auto gleiten

Solltest Du auch die Dämpfer wechseln wovon ich ausgehe, schraubste bevor Du die Hinterachse wieder hochpumpst die Halterungen oben in den Radhäusern jeweils zwei Schrauben pro Seite meine SW 17 könnte aber auch 16 sein ab und ziehst den
den ganzen nun gelösten Dämpfer raus und tauscht alt gegen neu dann wieder alles rein ... Oben festschrauben, Hinterachse hoch bis die Schrauben unten passen, Schrauben durch (auf die Federn achten, richtige Lage) festschrauben....

Basta

Weißt Du jetzt warum so wenig antworten, man schreibt sich nen Wolf und die Sache ist ja auch nicht ganz ungefährlich, wie ich deinem Beitrag entnehme, haste das noch nie gemacht und somit wenig Dunst von der ganzen Materie....
Von daher hol dir einen der es schon gemacht hat, oder lass es einbauen......

Wenn Du nämlich hinterher am Baum klebst, weil Du was falsch gemacht hast und vielleicht beim Crash noch jemand drauf gegangen ist, brauchst Du dir um die Kosten keine Sorgen mehr zu machen....

Solltest Du es trotzdem wagen, brauchst jetzt noch einen der dir vorn erklärt :]
oder Du schaust mal bei KW oder so vorbei, meine da auch schon mal ne Anleitung gesehen zu haben....

Viel Erfolg
Gruß powergruebi

Bei ap-fahrwerke findest du eune bebilderte Anleitung.....

Und auch bei KW =)