2-rad-fraktion

Servus,

für mich ist dieses Jahr die erste Mopped-Saison (hab einige Jahre gewartet). Schwierig Dir da Tips zu geben. Haste schon 'ne Marke oder Leistungsklasse im Auge?

Markenübergreifende Seiten/Foren:
http://www.motorradonline.de/home
http://www.motorradonline24.de/
www.motor-talk.de / Motorrad

Und hier neben dem Golfv.de-Forum meine zweite Leselektüre zum Thema meiner alten neuen SV650:
http://www.svrider.de/
-> Für Leute die von unten raus den Dampf lieben (oder das vom TDI gewohnt sind :]) ist der V2 genau das richtige!

und haste dich mittlerweile entschieden? Als anfangsmopped find ich die SV650S net schlecht! Die lässt sich super fahren und auf derre lernste es auch! Nen V2 zum anfang..viele sagen es wär bekloppt..aber danach weißte was es heißt ein Mopped um die Kurve zu drücken! Nen Reihe-4 macht des ja fast von selbst

Zitat

Original von niggg
jap ich hab den lappen auch schon ewig =)

spiele mit gedanken mit einer lc4 oder so etwas in der art anzufangen

http://www.offroadforen.de

Ne LC4 würd ich mir nicht kaufen. Zu schwer das Teil. Bin nun Jahre lang die EXC (300 und 525) und SX (200 und 450) Modelle gefahren.

welches speziell auzf Kawasaki ist:

http://www.ninja-zx.de

sin auch paar nützliche Tips etc. drinne-allerdings wird dir da halt auch zur Kawasaki geraten*lach

Du solltest bevor du eins kaufst wissen:
WAS will ich fahren--sprich: Sportler, Tourer, Cross, Chopper etc.pp

und dann speziell nach den Foren schaun, und dann auf jedenfall versch. MArken probefahren-gibt unterschiede wie Tag und Nacht

achso...ja..hier des Forum: http://www.svrider.de

Allerdings waren einige Sachen an der Maschine geändert:
- Blaue Frontscheibe
- LeoVince SBK Sportendtopf
- Hinterradabdeckung
- Heckhöherlegung
- Soziusbankabdeckung
- Heckumbau (Nummernschildhalterung)
- LSL Fußrastanlage (normalerweise für GSX-R750)
- Miniblinker rundum
- Poliertes Felgenbett und lackierter Felgenstern
- Stahlflexleitung hinten
- Fechter Bugspoiler
erst auf dem unteren bild:
- In Fahrzeugfarbe lackierte Spiegel
- Dreiecksteile unterm Sitz in Porsche Titan
- Cockpit in Porsche Titan
- Lufteinlässe unter der Cockpitkanzel in Porsche Titan
- Sturzpads

und hier mal meine alte SV:
ja ich weiß der angststreifen ist groß..da hatte ichse aber erst nen paar tage
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Dann Husquarna- schonen 2 Zyl.-da ballern auch schön und knattern fleissig=)

Ich bin auch gerade dabei mir nen Bike zu zu legen
Weiss auch noch nicht genau was ich mir holen soll
Ich kauf aber auf keinen Fall nen neues
Soll eins so um die 3000 - 4000 Euro werden
Mal sehen ob ich in den nächsten Wochen eins finde

Tjo Leute, also ich habe mir heute auch nen Hobel gekauft
Endlich mal nen Moped
Es wurde ne GSX-R600
Ne Drehmomentschleuder halt

Hier mal 2 Bilderchen ...

[Blockierte Grafik: http://www.turboice.de/img/gsx-r600/9ea5_27.JPG]

[Blockierte Grafik: http://www.turboice.de/img/gsx-r600/a392_27.JPG]

Echt nen bübsches Maschienchen muss ich sagen
Super gut gepflegt und lässt sich top fahren
33.000 runter und 97er Baujahr
Bezahlt habe ich noch 3.500 inkl. Raceauspuff, neuem Vergaser (keine Ahnung wie die Firma genau heisst) und richtig guten Böcken
Also der Preis geht auf jeden Fall I.O.
Damit werd ich sicher meinen Spaß haben, zumindest so lange wie ich mich nicht zersäge mit dem Geschoss

Sehr schön, damit wirst du Spaß haben!

Kurze Frage: Hab mal gehört so ca. 10.000km auf dem Bike wären wie 100.000 beim Auto. Stimmt das oder ist das Quatsch?

Will mir auch was zulegen.

Das hab ich auch schon gehört. Obs stimmt k.A. kanns mir net so recht vorstellen.

Ich bekomme übrigens am Donnerstag meine Yamaha TDM 850