Ist die Aussage zu AT Wasserpumpen richtig ?

also meine WaPu hate 165000 drauf und sah wie neu aus .Da habe ich den Meister gefragt warum diese Plastik Rad und er meinte wen da was brechen oder sich verkeilen solte geben die Plastiklaschen nach und der Zahnriemen kann weiter laufen und man hat nich gleich ein Motorschaden.

Also dein Meister mag zwar recht haben,aber wann bzw. wieso sollte ein Metallrad brechen,sind doch viel stabiler oder?
Ich habe bei meinem Zahnriemen auch speziell darauf geachtet,daß die Wasserpumpe aus Metall ist.
Grund:
Ganz einfach,meine WaPu mit Plastikrad habe ich im Rahmen des Zahnriemenwechsels direkt mitgemacht und musste zu meinem entsetzrn festellen das das Plastikrad schon halb auseinandergefallen war und das bei 89.000 km.
Wenn du z.B. nicht merkst das dein Plastikrad defekt ist und du fährtst schön auf der Autobahn und kommst in einen Stau,dann riskierst du einen Motorschaden wegen überhitzung.
Deswegen würde ich nur welche aus Metall nehemn,weil die meiner Meinung nach nicht brechen können.

Bei VW kostet die Pumpe ca. 46€ im AT und die ist aus Plastik.
Habe meine aus dem Zubehör geholt und hat ca. das gleiche gekostet (nicht AT!)und sieht für mich um einiges zuverlässiger aus.
Wenn das Metallrad brechen sollte,muß daß auch nicht direkt heißen das der Motor hin ist.
Bei mir lagen die Plastikteile auch noch direkt da wo das Rad auch ist,also in der Aufnahme der WaPu.

Die Begründung für die Plasitkräder stimmt schon; falls die brechen, abscheren ode was weiß ich können sie nicht so leicht verkeilen. Ob das natürlich jemals bei einem Alurad passiert, ist eine andere Frage.

Egal ob AT oder nicht AT, die Flügelräder sind bei VW immer aus Plastik-meine WaPu ab Werk hatte auch ein (gebrochenes) Plastikrad und die AT Pumpe auch wieder. Habe hier aber keine mit Metallrad für meinen MKB auftreiben können bzw waren sich die freien Teilehändler auch nicht sicher ob Metall- oder Plastikflügelrad.