Höchstgeschwindigkeit von TDI ARL 150 PS

wenn der ARL bei 220-225 km/h liegt würd mich ja mal interessieren wo der 131 PS Diesel ankommt...??

Ich fahr im Winter auch 15" Stahlfelgen...geht ohne weiteres....nur viel Platz ist da dann wirklich nicht mehr :]

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Original von Microkosmonaut
wenn der ARL bei 220-225 km/h liegt würd mich ja mal interessieren wo der 131 PS Diesel ankommt...??

Nach den Aussagen im Forum auch Tacho 220-230.... Eingetragen ist er mit 205 km/h.

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Ich fahr im Winter auch 15" Stahlfelgen...geht ohne weiteres....nur viel Platz ist da dann wirklich nicht mehr

Ich war der Meinung das der 150 PS TDI gar keine 15" Felgen fahren darf....

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Original von freak04
Hallo zusammen :),

habe eine Frage wie schnell fährt ein TDI ARL 150 PS laut Tacho ?
Und wie entfaltet sich die Motorleistung jenseits der 200 km/h Marke ???

1. hat noch gut Reserven um locker auf 230 bzw. 240 km/h zu beschleunigen

2. nur noch bis 210 km/h ab dann schleppend

3. ab 200 km/h eher schleppend

Gruß

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Leute ich wundere mich immer wieder was hier von den Motoren erwartet wird.
Mein Golf hat 180 PS und schafft mit Anlauf laut Tacho 235 KM/H.

greetings
tojo

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Original von moko81

Ich war der Meinung das der 150 PS TDI gar keine 15" Felgen fahren darf....

Das is mehr bei SEAT der Fall. VW hat da irgendwie immer ne Runde wenier als beim Leon... so hat der ARL TDI Allrad bei SEAT auch die grosse S3/V6 Anlage drinne, während der Golf hinten nur auf eine kleine einfache Scheibe setzt. Aber fragt michnedd warum.

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Original von Michael
ARL mit 15" Bereifung gibt's definitv nicht.

Da der die ATE54 Bremsanlage hat, welche eine 16" Anlage ist.

Klar, fahre im Winter auch nur 15" mit 195ern. Steht sogar vom Werk aus so im Schein eingetragen!

Was die Höchstgeschwindigkeit angeht. Bei ziemlich genau 4000 RPM zeigt mein Tacho nicht ganz 220 an, also in etwa die 216 km/h Spitze bei Nenndrehzahl. Ohne Rückenwind, Gefälle, Windschatten oder Leistungssteigerung kommt da dann auch nciht viel mehr.

Aber der ARL hat doch normalerweise die FN-3 (ATE54)?

4000U/min sind beim ARL mit 2WD-Getriebe übrigens genau 216,8Km/h

also bei mir hab ich den unterschied zwischen meinem Gechipten vor und nach dem Chipen schon extrem gespürt.

mit 150 PS original und 16" bereifung kam ich eigentlich recht zügig auf 200, und dann gings schleppend auf 225km/h (laut Tacho)

Nach dem ich mir ein neues Steuerprogramm drauf spielen gelassen habe, bin ich knapp mit 195 PS Unterwegs, und komm eigentlich recht schnell auf 210km/h, und dann wirds auch hier langsamm bis ich aber letztentlich mit allen Tricks (Leerer Tank, nix im Auto, Bergab und Rückenwind) doch irgendwann die 250km/h (Laut Tacho) knacken konnte. hat sich aber alles in allem so bei 235km/h eingependelt.

Nun hab ich mir mal 10x18" drauf gemacht, mit 235 bereifung, da merkt man direkt den Unterschied. und wieder alles Langsammer. bis 200-210km/h recht schnell, und dann ebbe. ganz langsam nur noch bis 225-230km/h.
hab die Felgen jetzt erst 2Wochen drauf, und konnte bislang noch nicht richtig ausfahren, aber ich denke mal da würde auch nicht mehr kommen.

Da werd ich mich wohl dran gewöhnen müssen.
Wer schön sein will muß leiden, oder mehr PS rausholen

Km/h Angaben siin bei sowas eigentlich nicht so wirklich interessant. Interessanter wär mal die Drehzahl des Motors, wenn er denn 250 schaffen sollte.....

also ich war da grade so an der roten Grenze, sprich so 4800 bis 4900 Umdrehungen, viel geht da dann eh nicht mehr.

4800U/min wären 260Km/h beim Fronttriebler. :O

Das kann auch ein gechippter ARL aufgrund physikalischer Gegenheiten nicht schaffen. In diesem Drehzahlbereich liegen, wenn überhaupt , nur noch 2/3 der eigentlichen Nennleistung an.