Hallo alle zusammen...
Ich hoffe das passt hier ins Forum, aber ich muß einfach mal mein Frust von der Seele schreiben, weil ich wohl voll in die Sch... gegriffen habe mit meinem Auto 
Alles fing an mit ner Anzeige bei Autoscout24 im Februar dieses Jahres. Hab 2 Wochen lang nach nen schönen G4 für mich und meine Freundin gesucht, er sollte bestimmte Wünsche von mir erfüllen. Hab lange nix gefunden, bis ich dann auf die Anzeige gestoßen bin, wo jemand nen G4 2.3 V5 GTI verkauft für 6200 VB.
Als ich mir dann die Details zum Fahrzeug angeschaut habe, war ich total begeistert. Er hatte Climatronic, Recaro Sportsitze, 3 Speichen Lederlenkrad, Wurzelholz, Alus (Sommer + Winter) usw.. Halt die GTI Ausstattung. Ich dann da angerufen, den Verkäufer alles mögliche gefragt, und als er mir sagte das der Wagen technisch einwandfrei ist und er dafür seine Hand ins Feuer legen würde UND das er bis auf 5800 Euro runter geht, sind wir dann mit meinen Eltern los ins 123 km entfernte Lemgo. Leider war es dunkel und am Regnen 
Okay, seis drum hab ich mir gedacht...
Wir dann ins Auto eingestiegen, als ich den Sound vom Motor gehört habe, war ich total begeistert, so richtig schöner Sound wie beim 5 Zylinder Audi 
Aber... Die ersten "Kleinigkeiten" fingen dann schon an, Radio hatte nen Wackelkontakt beim Lautstärkeregler, egal kommt eh raus hab ich mir so gedacht. Wollte dann den Heckwischer betätigen, aber nix passierte. Meinte der Verkäufer: "Sorry hab ich vergessen zu sagen, der funktioniert nicht der Wischer"
Hab ich gesagt nicht schlimm, brauch ich nicht unbedingt.. (und wenn kann man vom Schrott holen). Dann hab ich aber ausm Motorraum noch nen klackern gehört, wußte nicht genau woher das kommt. Da ich aber wusste, das der G4 ne Kette hat, hab ich mir gedacht "Na vielleicht ist da einfach nur was locker.."
Gesagt...Getan... Wir sind dann einige Zeit Probe gefahren, was total geil war, der ging ab wie Schmidts Katze, nix war am klappern, Bremsen waren super, passte alles. Und da ich eh schon vor 3 Jahren nen G4 haben wollte, war das Angebot perfekt für mich. Hab den Verkäufer im Beisein meiner Freundin vorher noch gefragt:" Und was ist wenn irgendwas mit dem Auto ist?" Da meinte er: "Dann wäre ich eventuell bereit den Wagen wieder zurückzunehmen" Wir dann sofort alles unter Dach und Fach gebracht und mit dem Wagen ab nach Hause. Das war am 05.02.07.
So dann den Wagen am nächsten Tag angemeldet, und ab nach ATU (ja ich weiß, aber die waren halt am nächsten dran...) wegen dem Geräusch ausm Motorraum. Und dann fing meine Odysee richtig an :(:( Ich denen das erklärt wie sich das anhört, die haben sich den Wagen angeschaut und gesagt, das ist nicht die Kette, sondern der Keirippenriemen ist im Eimer UND der Riemenspanndämpfer dazu. Ich dann nach VW, denen das gesagt was ATU festgestellt hatte. Daraufhin haben die die Ersatzteile bestellt. Kosten gesamt (Ersatzteil + Werkstatt): 192,80 Euro. Ich dem Verkäufer das gemailt, er sagte "Okay, ich geb dir die Hälfte dabei". Ist ja erstmal nen feiner Zug von ihm, macht ja nicht jeder Privatmann der nen Wagen verkauft. Da der Winter ja dieses Jahr nicht so extrem war, hab ich dann Anfang März meine Sommerreifen wieder draufgezogen. Dann fing es an, das mitmal bei größeren Huckeln oder kleinen, kurz aufeinanderfolgenden Huckeln die Stoßdämpfer lärm machten. Hab ich mir erstmal weiter nix bei gedacht....
Nur leider war das Geräusch ausm Motorraum nur kurzzeitig weg, 2 Tage später war es wieder zu hören. Ich wieder zum Freundlichen hin, die haben nochmal genauer nachgeschaut und dann festgestellt, das die Wasserpumpe im Eimer ist. Kosten hier: 257 Euro, hab aber "nur" 228 Euro bezahlt. Dann war das Geräusch endlich weg. So, bis April war dann auch erstmal Ruhe... Dann hatte ich, wie der Teufel es wollte, am 18.04 einen kleinen "Zusammenstoß" mit nem Traktor. Es war dunkel, er hatte dazu noch Lichter an die er nicht anhaben hätte dürfen (Fernlicht oder so). Dadurch hat der mich sehr geblendet, und ich konnte den Aufbau am Traktor nicht sehen. Dann machte es nur noch ein lauten Knall, und ab war der Spiegel auf der Fahrerseite. Als ich anhielt um zu schauen fehlte der ganze Spiegel, das Seitenfenster Fahrerseite hatte ne richtige Macke, da steckte sogar noch nen Stück Spiegel drin. Die Fahrertür hatte ne richtig fette Macke und der linke Kotflüger hat, wie auch immer, was mit abbekommen.
Ich am nächsten Tag wieder in die Werkstatt meines Vertrauens, denen den Schaden gezeigt. Der Meister meinte "Au das wird teuer...". Ich mir nen Gutachter kommen lassen, der schaut sich das alles an und sagt mir dann, das der Wagen ein Unfallwagen ist und zeigte mir den Vorschaden. Der rechte Kotflügel war zwar sehr gut lackiert, aber NICHT ausgetauscht worden. Soviel zum Thema "Kaufe nie nen Fahrzeug wenn es dunkel und regnerisch ist..." Ich hatte so nen Hals, ich wollte den Wagen schon kaputt treten. Dann kam 2 Tage später das Gutachten... 415 Euro Gutachterkosten und 1895 (!!) Euro Reparaturkosten. Seitenscheibe austauschen, Spiegel austauschen und lackieren, Kotflügel lackieren, Tür anschleifen und lackieren usw...
Das war aber noch nicht alles... Paar Tage später fing es mitmal an von irgendwo vorne links her zu klackern. Je schneller ich fuhr desto schneller war auch das klackern. Am schlimmsten war es wenn ich das Lenkrad eingeschlagen habe. Das "Klackern" war sogar im Lenkrad zu spüren... Ich wieder nach VW, die haben sich den Wagen genauer angeschaut, und mir die nächste Hiobsbotschaft übermittelt. Die Gelenkwellen auf der Fahrerseite sind sehr wahrscheinlich defekt und müssen ausgetauscht werden, Kosten hierfür ca. 450 Euro komplett. Allerdings ist das Klackern nicht immer da, warum auch immer... Das Klackern der Stoßdämpfer käme von den Domlagern, die müsste man wenn dann austauschen, Kosten hierfür auch ca. 450 Euro komplett. Dann wurde noch festgestellt, das mit der Klimaanlage was nicht stimmt, die müsste mal gecheckt werden. Und das beste zum Schluß, das Türschloß Fahrerseite ist auch defekt
Dann fing letzte Woche der Motor an Wasser zu verlieren. Hab ich mir gedacht, vielleicht haben die beim Einbau der Wasserpumpe Mist gemacht.. Ich wieder hin zu VW, die sagten die Pumpe ist dicht, dafür sind aber die Dichtungen in 2 Schläuchen hart geworden. Die haben die Schläuche ausgetauscht, Kosten hierfür 85 Euro.. Jetzt hatte ich die Nase wirklich voll und bin auf Anraten des KFZ-Meisters zum Anwalt gegangen, und wollte wegen arglistiger Täuschung (Hinweispflichtiger Vorschaden, obwohl als Unfallfrei verkauft) auf Rücknahme klagen. Ich dem Anwalt alles erzählt, er meinte nur es sehe wohl gut aus für mich, aaaaaaaaaaaaaber das ganze zieht sich mind. 8-9 Monate hin und dann ist die Frage, ob der Verkäufer überhaupt Kohle hat um den Wagen zurück zu nehmen.. Mein "Glück" ist, das VW mir gesagt hat, die würden mir den Wagen für 5500 Euro unrepariert abkaufen. Der Anwalt meinte, ich solle das machen....
So, das ist meine "Leidensgeschichte" mit meinem ersten G4. Da findet man mal ein "Schnäppchen", und dann hat man voll die Arschkarte gezogen und in 3 Monaten schon Reparaturkosten von 530 Euro (die neuen Winterreifen noch nicht mitgerechnet". Und jetzt bin ich am überlegen, ob ich das "Montagsauto" behalten und reparieren lassen soll, oder ob ich ihn verkaufe und nen anderen G4 hole... Wenn ich mir ein anderen hole, soll er aber mind. 1.6 Liter Hubraum haben oder aber sogar nen TDI. Hab auch schon nen paar schöne TDI´s gesehen, ich weiß nur nicht ob sich das überhaupt noch lohnt einen Diesel zu holen, von wegen Dieselpartikelfilter und sowas...
Ist denn ein TDI teuer in der Versicherung/Steuern, was sollte ich überhaupt beachten wenn ich mir nen 1.6er oder 1.8er oder 2.0er oder nen 1.9er TDI hole?? Welche Ausstattungsvariante empfehlt ihr? Würde mich echt über Eure Tips etc. dazu sehr freuen
So, ich hoffe ich hab Euch nicht zusehr damit genervt, aber ich mußte mir echt mein Frust von der Seele schreiben und Euch mal aufzeigen, das man auch verdammt viel Pech mit seinem allerersten G4 haben kann...
Gruß V5Driver
