Neue Kupplung für ALH 1,9TDI mit großer Leistungssteigerung

Hallo leute. da ich jetzt meinen 1,9TDI von 90PS auf 140PS gebracht habe möchte ich euch fragen welche kupplung ich verbauen kann die auch 320Nm verträgt.

zur zeit mach meine super mit aber irgenwa macht sie auch schluss.
was kann ich da nehmen was nicht so teuer ist. bzw kann ich eine größer druckplatte und größere kupplungscheibe nehmen vom 130PS TDI. oder gibt es schon kits die mehr aushalten aber in der selben größe. den einbau mache ich sowie so selber nur ich suche noch nach was passendes.

für jede hilfe wäre ich dankbar

mfg labtec

hallo leute. wow hätte nicht gedacht das so viele schreiben.

Ich habe an meinem wagen ander düsen 0.216 mit anderen lader und angepaste software. Also er rennt wie ein sau jetzt. selbst der 130PS hat probleme gegen mich =). man kann auch nur düsen und soft abstimmen das langt auch. aber ohne andere eispritzdüsen macht man sich alles kaputt. deshalbt nicht mehr wie 20PS chippen mit serien teile sonstr schmelzen dir die kolben weg.

Der 110PS ist genau so wie der 90PS ALH nur der 110er hat die 0.208 düsen drine und anderes steuergerät. alle hardware teile wie kupplung, getriebe und lader sind alle gleich. deswegen kann man von 110PS nichts nehmen.

Das getriebe mach diese leistung mit, so lange man nicht wie ein bekloppter auf ihr rum reitest. auch die kupplung mach gut mit wenn man sie nicht dauern voll belastest. meine frage war aber welche kupplung ich einbauen kann das ca 350Nm verträgt. dievom ARL ist vom durchmesser größer und ich weiß net ob das so richtig hin haut. aber was kostet so eine sachs kupplung und wie fahren die sich.

die PD getireben passen auch bei VEP motoren. mein arbeitskollege hat das getriebe von 2.0L TDI in seinem 1,8T . es hat sich eigentlich nichts geändert außer das die verstärkt werden.

MfG Labtec

je mehr du deine leistung hoch treibst mit den serien düsen, desto größer ist die einspritz-zeit. das ist das eingentliche chipp tuning und noch ladedruck erhöhen. das mach jeder tunner selbst ABT und andere machne das.

Bei leistungsteigerungen wie auf 130PS mit serien düsen ist eigentlich tötlich für die zylinder und das kann dir jeder tunner sagen der viel ahnung von sawas hat. durch größere einspritzdüsen kann eine größere menge eingespritzt werden ohne die zeiten zu verlängern bzw die einspritzzeiten bleiben gleich nur die menge wird größer und das ist nicht so schädlich für die zylinder.

ich habe letztens einen zylinder gesehen von einem Tunner bei mir in der nähe wo der oberer rand von ihm verschmelzt war und das ist wirklich kein jock. 20-30 PS sind immer drine im normalen tunning aber danach sind düsen wechsel empfohlen bei solchen starken tuning.

ich kenne 2 leute die einen ALH mit 200PS fahren und die dinger sind echt geil. aber das sind viele änderungen wie ein lader vom V6 TDI und düsen 0.232 ein 12er kolben in der einspritzpumpe und andere sachen. man kann viel machen aus dem ALH weil er eben so robust ist =)

0.216 düsen kosten 250€ und sind aus dem VW motorsport. dann kannst du gleich auf 140ps machen. wo du die düsen bekommst kann ich dir nicht sagen weil ich sie mal bei eBay gekauft habe. aber such mal bei google oder irgenwo welche. nur kauf keine schrott ware von china oder so. die düssen müssen für einen 4 zylinder sein und ein spritzbild ergeben wie bei den serien. aber frag mal dein tuner nach größeren düsen.

oder du kannst auch die düsen vom 110PS TDI nehmen. das sind die 0.206 düsen und die bekommt man auch bei VW und dan sind dein 130PS auch drine aber dafür schonender.

aber wer hat dir dein chip gemacht??? weil so hoch wollte mir noch keiner machen ohne was zu wechseln