Schäden durch das Chippen

Zitat

Original von ChuckChillout

Nö, der AUM hat glaube ich noch den "alten" K03 drin. Frag mal BlackBetty, der hat auch einen AUM.

Richtig , ist der kleine K03 .

grüsse

Snake2019

Direkt an obd@chipping.de? Weil wir haben ja noch ne Menge anderer Adressen für die Zweigstellen. Weißt du noch den genauen Tag? Wir bekommen leider jeden Tag mehr wie 100 SPAM Mails und da kann es sein das deine im SPAM Ordner gelandet ist.

Generell muß man schon vorsichtig sein was das Thema Chiptuning betrifft.

Hersteller sollten grundsätzlich eine Garantie anbieten und vor allem TÜV Gutachten vorweisen können.

Es gibt soviele , die mit diesem Thema aktiv sind, allerdings nur ein paar wenige, die das Handwerk auch verstehen.

Die Garantie greift meist immer mit der Eintragung in den Fahrzeugbrief.

Leider sind viele Chiptuning Firmen unterwegs, die Softwareleistungen anbieten, bis zu 40% Mehrleistung. Dabei wird allerdings nicht beachtet, daß bei derartig starken Mehrleistungen auch die Hardware verändert werden muss.

Ladeluftkühler sind ein erheblich wichtiger Bestandteil, wird aber von den weingsten angeboten und die , die einen anbieten haben meist universale Kühler im Programm.
Die müssen schon auf die Mehrleistung bzw auf die Software & das Fahrzeug abgestimmt werden.
Dann muss zusätzlich auch der Luftansaugtrakt optimiert und eine passende Abgasanlage verbaut werden.
Beachtet man all diese Dinge, dann kann man auch extreme Mehrleistungen erzielen, ohne den Motor zu schädigen.

Hole ich mir nur eine Software mit 30-40% Mehrleistung und verändere sonst nichts, dann habe ich bei warmen Sommerwetter, z.B. ab 25 Grad Aussentemperatur eine Negativleistung.
Wird der Ladedruck durch die Software bei einem Turbofahrzeug erhöht, dann wird die Luft komprimiert und dadurch, warm. Kommt zusätzlich noch warme Luft durch den Kühler, ja dann verliert das Fahrzeug Leistung.

Für den Ford ST, auch ein Turbofahrzeug , wird soetwas schon von code:red angeboten. Die haben mehere Leistungsstufen mit Hardware entwickelt. Soetwas suche ich jetzt für meinen Leon Cupra R.

Gruß

so ein Unfug , ab 25°C Negativleistung ! sind mal wieder die Spezialisten unterwegs ? Und überschätzt die LLK nicht, beim reinen chippen des 1.8T tuts ein Serien LLK übrig von der Kühlleistung, er bietet vielleicht nur etwas mehr Gegendruck ab 4500, für den Standartfahrer ist er ausreichend. Und ein1.8T selbst die mit schlechterer Hardware (150/180PS ab Mj.2000bzw e-gas) halten ohne weiteres 300 PS und 380Nm aus.