Kamis Golf

Ich bring mal alles auf den neuesten Stand:

Nach einem Umzug folgte dann ein Langstreckenwagen. Ich suchte gezielt nach einem Golf IV Diesel, eigentlich ab 130 PS aufwärts. In Köln fand ich dann allerdings einen 115 PS Diesel der mir als Basis sehr gut gefiel, außerdem hatte er doch so einige kleine und große Macken die mir Verhandlungsspielraum gaben. Da ich selber zu der Zeit in einem Autohaus arbeitete hatte ich eine ganz gute Marktübersicht und konnte schließlich mein erhofftes Schnäppchen machen, auch wenn der Wagen nicht gerade gut aussah zu der Zeit:
http://www.cw-concepts.de/bild…hZTUxODkzM2QxMTQzNTQ4NGU5

Die Basisdaten
Golf IV EZ 08/2001
Edition Ausstattung
MKB: AJM | GKB: DRW
115 PS & 285 NM

Umbauten

• Bremsättel silber lackiert
• Votex Dachkantenspoiler
• Bosch Aerotwin Scheibenwischer vorne und hinten mit Aero-Wischerarmen
• R32 DSG Luftzufuhr
• Haifischantenne vom Golf 5
• Jubi GTI Seitenschweller
• LED Rückleuchten
• R-Line Stoßstange hinten, vorne original R32
• Großer rechter Außenspiegel
• Hintere Scheiben abgedunkelt (80% von 3M/Scotch)
• original Xenon
• Tempomat nachgerüstet
• Mittelarmlehne nachgerüstet
• Komfortblinker nachgerüstet
• VW Lederlenkrad (3 Speichen)
• Lederhandbremse
• Aludekor vom R32
• Zigarettenanzünder gegen 12V Steckdose ersetzt
• Beleuchtete Lüftungsdüsen
• R-Line Schaltknauf
• Fußraumbeleuchtung in weiß
• R-Line Fußmatten
• R32 Pedalkappen
• Sitzheizung Vordersitze nachgerüstet
• Navi mit Konsole eingebaut
• Tacho auf R32 Look umgebaut
• Zusatzanzeigen nachgerüstet für Ladedruck, Öltemperatur und Volt
• Alublende für Zusatzanzeigen
• Supersport R32 Look Endschalldämpfer in die R-Line Stoßstange eingepasst
• Türgriffbeleuchtung in rot
• Parrot Freisprecheinrichtung mit iPhone Halterung komplett in die Mittelarmlehne integriert

Motor & Fahrwerk

• H&R Tieferlegungsfedern 35 mm
• Stoßdämpfer original VW (Sport)
• ATE Powerdisc Bremsscheiben vorne

Chiptuning

• Stage II von XBM Tuning/FTS Tuning
• 147 PS von 3100 - 4100 U/Min
• 371 NM bei 1970 U/Min
• 340 NM von 2200 - 3000 U/Min

Mittlerweile ist eine neue Software aufgespielt die etwas stärker ist, allerdings war ich damit noch nicht auf dem Prüfstand.

Musik

• Radio: Pioneer DEH-4200
• Lautsprecher-Vorne: Blaupunkt IC122
• Lautsprecher-Hinten: Blaupunkt IC122
• Endstufe: Infinity RA7502 300 Watt
• Subwoofer: Helix Deep Blue 12 Single 350 Watt

Ein kleines Video zu den ersten Umbauten gibt es auch, allerdings ist das Ende des Videos nicht mehr der aktuelle Stand:
http://www.youtube.com/watch?v…Q&feature=player_embedded

Ein kurzer Sprint mit der alten Software von XBM, allerdings auf sandiger Straße, komme nicht gut vom Fleck:
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Ein weiteres Video von dem Supersport ESD welcher zum Glück den Klang nicht verändert hat, hatte einen R32 Look ESD gesucht welcher das Klangbild nicht verändert da ich Diesel mit Sportauspuffanlagen nicht mag:
http://www.youtube.com/watch?v=89r2TF6s9sk

Es folgen ein paar aktuelle Bilder:
http://www.cw-concepts.de/bild…3OThjMzliOGEyNjJkZTE3YTFj

Und der Rest:
http://www.cw-concepts.de/bild…xMzBiOTBjNzA2MWY0NWRjNjE4

Danke Naja, ein bisschen was muss noch kommen. Möcht gern schicke Lederbezüge haben und die Stoffbezüge runterwerfen, nach 200 tkm sind die einfach hinüber. Der Deckel meiner Armlehne ist kaputt und spätestens nächstes Jahr wird wohl eine Sachs Performance fällig, nach 100 tkm Chiptuning darf die originale dann auch mal kaputt gehen
Hinten muss noch eine passende Heckblende von SRS Tec her, wenn man richtig guckt sieht man das wir uns beim Ausschneiden der rechten Öffnung für den ESD schlicht und einfach vermessen haben