Suche Fahrwerk

Moin moin,

Hab seit ein paar Monaten einen Golf IV.
Ist bis jetzt noch nix dran gemacht außer Felgen.
Demnächst möchte ich mir ein Fahrwerk kaufen da Geländewagen nicht sehr gut aussieht =) .
Ein Gewindefahrwerk kann ich mir gerade wegen meinem andern teuren Hobby (CarHifi) nicht leisten. Also soll es ein Sportfahrwerk werden. Budget ist so 500-550€.

Möchte keine extreme Tieferlegung da dass Auto schon alltagstauglich bleiben soll.
Also möchte nicht immer über Hubbel, Bahnübergänge, kleine Kanten und so schleichen.
Fahr auch nur auf der Straße und nicht auf der Rennstrecke sollte also Komfortabel + Sportlich sein (sprich nicht Knüppel hart).

Nur bin ich mir bei der Tiefe nicht so sicher.
35/35 ist sehr alltagstauglich aber vielleicht sogar für meinen Geschmack zu hoch.
Der R32 hat meines Wissens nach 35/35 Fahrwerk und die Tiefe gefällt mir eigentlich schon recht gut.
Oder doch lieber 55(60)/40. Weiß aber nicht ob dass dann wieder zu tief wird.
Auf meiner Suche hab ich H&R Cup Kit 35/35, H&R Cup Kit 55/40 und Bilstein B10 Power Kit 60/40 gefunden die mir sehr gut gefallen. Hab auch schon ein paar berichte drüber gelesen die ja zum großen teil positiv waren.

Bei diesem Golf gefällt mir die tiefe echt gut.

[Blockierte Grafik: http://img390.imageshack.us/img390/6919/m4wy8kvjui6.th.jpg]

Leider finde ich dass Topic nicht mehr (falls ich dass Bild entfernen soll bitte melden)

Paar Daten zu meinem Auto noch.

1,6L 8v
Comfortline
8x18“ 225/40
ca. 55-60kg Hifi im Kofferraum

Wer klasse wenn ihr mir helfen könntet da ich echt noch wenig Erfahrung habe.
Lg Torben

Dass FK Gewindefahrwerk für den preis ist schon echt heiß.
Dass Problem ist dass ich dass Fahrwerk nicht selber reinbauen kann.
Bei Premio bekomme ich dass recht günstig eingebaut weil ich schon paar Sachen eingekauft habe die führen aber „nur“ ap Sportfahrwerke, Bilstein, H&R, in.Pro, KW, Power Tech, Supersport Switch, Vogtland, Weitec und Wichers.

Dann stört mich bei dem FK auch ein bisschen „sportlich straff mit ausreichend Restkomfort“ hört sich an als wer es recht hart.

Edit: Die 550€ sind nur für dass Fahrwerk. Der Einbau und Tüv muss nicht mit eingerechnet werden =) .

Moin,
Ja eingebaut bekomme ich dass bei Premio.
Letztens Zahnriemen, Umspannrolle, Wasserpumpe + ÖL Wechsel selber gemacht da kann ich dass Fahrwerk mal einbauen lassen. Vielleicht kann es aber auch mein Onkel (KFZ Mechaniker) einbauen.

Hab mich jetzt denke ich für ein 55(60)/40 Fahrwerk entschieden.
Bin gestern bei einem Kumpel mit seinem A3 gefahren der hat 60/40 und dass war Ok.
Wenn mein Onkel dass Fahrwerk einbaut könnte es auch dass FK sein.
Wenn ich es bei Premio einbauen lasse hätte ich die Wahl zwischen H&R Cup Kit, Bilstein B10 und Weitec ultag t.
Bei den drei sagt mir bis jetzt am meisten dass Bilstein zu.
Könnt ihr mir da helfen?

Lg Torben

Moin,
Nicht dass ihr jetzt denkt dass ich ein Opa bin der gerne ein
Sofabomber haben möchte .
Bin knackige 20 Jahre also da muss es nicht Butter weich sein =) .
Da hab ich mich dann vielleicht bisschen falsch ausgedrückt.
Möchte eine gute Kombination (so gut es möglich ist) auf Sport/Straff und Komfortabel.

Ja ein Kumpel hat mir auch zu dem B12 geraten. Nur dass kostet gleich um die 800€.
25/25 ist dann vielleicht auch ein bisschen wenig könnte ich mir vorstellen.
Man man gar nicht so leicht .

Lg Torben

Moin,
Hab mich noch ein bisschen informiert und viel schlechtes über dass Bilstein B10 gelesen.
Dann hab ich mit meinem Onkel geredet und der hat gesagt einbauen ist überhaupt kein Problem. Dass ist natürlich klasse =) .
Auch hab ich jetzt beschlossen dass es ein 30/30 oder max. 35/35 Fahrwerk werden soll.
Deswegen hab jetzt diese rausgesucht:

Bilstein B12
Eibach Pro System
Bilstein B8 + Eibach Federn (was eigentlich fast dem Bilstein B12 entspricht)

Lg Torben

Moin,
Sorry dass ich euch so nerven muss .

War gerade bei meinem lokal Tuning Dealer und wollte fragen für was er mir dass Eibach oder Bilstein verkauft. Eibach für 539€ und Bilstein für 750€.
Er hat mir allerdings dass H&R Cup Kit 35/35 empfohlen. Verbaut er sehr gerne. Alle Kunden waren bisher sehr zufrieden und seine Mitarbeiter haben auch alle H&R verbaut.
Zum Bilstein meinte er es wer ein klasse Fahrwerk mit super Dämpfern. Aber für den Alltag macht es einfach kein sinn lohnt einfach nicht. Zum Eibach konnte er nix sagen.
Qualität soll bei allen drei gleich gut sein. Dass H&R würde bei ihm so 400€ kosten.
Jetzt bin ich am überlegen ob ich dass H&R kaufe oder doch lieber dass Eibach.

Gibt es bei den Fahrwerke große unterscheide bei Qualität, Sportlichkeit, Handling, Komfort … ?
Wenn nicht dann tendiere ich zu dem H&R =) .

Lg Torben