V6 Lippe anpassen

Die ist so gut wie nie passend, darüber "klagen" alle die sich die Lippen nachrüsten. Bei meinem alten 1,4er passte es auch nicht ganz, und wir haben mit drei Mann alles gegeben

http://mc-webs.de/christian/bi…h=./Auto%20Sommer%202007/

Ihr müsst die schon richtig und vor allem gleichmässig reindrücken. Und grade das ist beim montiertem Stossfänger fast unmöglich.

Vor allem vorher den Stossfänger gründlich sauber machen.

/edit
Kami
Deine ist auch nicht richtig eingerastet.

Sie war richtig eingerastet Ging wirklich nicht besser, mehr war nicht zu machen Naja, hab bei meinem neuen ja jetzt die Chance das es besser klappt

servus leutz!

ich habe mir vor etwa 3 wochen auch diee v6 lippen bestellt und diese dran gebastelt!

bin auch fast daran kaputt gegangen die ordentlich ranzukriegn!

links und rechts ist jeweils immer einer kleiner spalt!

aber das haben ja schon viele gesagt das es sich nicht verhindern lisst!

ich sags mal so ich kann damit lebn! aber mein gröseres problem ist diese hässliche abschleppöse!

die sitzt nicht in der aussparung wo sie sitzn sollte, wie ist das den bei euch??

darf man die hintere abschleppöse abflexxen??
wisst ihr da was??

mfg terra-tuning mb

Habe zwar noch keine v6 Lippe montiert aber in meinen Augen ist es ne normale Lippe mit nem extra Luftschlitz die auch passen wenn man sie ordentlich montiert. Befestigungspunkte reinigen notfals die Farbe weg machen. Ein wenig Flutschi drauf und ran damit. Wenn es micht anders geht mit nem Gummiblock oder Holzstück mit nem Lappen umwickelt und dann mit nem Hammer etwas nachhelfen.

Kami

Du hast nen gutes Beispiel gepostet wie ne Lippe aussieht die nicht richtig eingerastet ist. Ist logisch das der Abschluss am Radkasten nicht passt wenn die Lippe nicht weit genug eingerastet ist

Auch dir sei gesagt: Sie lies sich nicht weiter einrasten. Ist ja nicht so als ob wir nicht wussten was wir taten, arbeite im Autohaus und habs da zusammen mit den Monteuren gemacht, es ging halt nicht weiter

Habs damals auch auf der bühne mit nem vw mechaniker gemacht, und sie stand an den radkästen auch n stück ab (trotz reinigen+schmieren). und als ich sie dann demontiert- und die originale montiert habe, ging das um einiges leichter, ohne schmieren, reinigen oder bühne.

jetzt auf meiner demontierten stange passt die v6 lippe auch ohnne schmierung ziemlich gut (unterschied an den radkästen kaum zu erkennen)

also michael hat da schon recht mit stange demontieren..

Also ich hab bei meinem auch letztens die Lippe gegen die V6 Lippe gewechselt. Alleine ist das ne ziemliche Plackerei, aber mit dem Ergebnis bin ich eigentlich recht zufrieden. Ich denke, dass sie gut eingerastet ist und der Spalt sieht auch rundherum gleichmäßig aus, nur auf der einen Seite steht sie am Radkasten ein kleines bisschen raus.

Das Problem ist das man im angebautem Zustand manchmal eher die Stoßstange verbiegt als das die Lippe richtig einrastet.

Da hilft wirklich nur Stoßi demontieren oder vorsichtige Schläge mit nem Hammer. (mit Schutz natürlich)

Kami
Trotz VW Heini die auch nur Menschen sind behaupte ich immer noch das die Lippe weiter rein geht

Zitat

Original von nightmare
Kami
Trotz VW Heini die auch nur Menschen sind behaupte ich immer noch das die Lippe weiter rein geht

War kein VW Heini. Aber gut, du warst ja dabei und hast es gesehen, passt schon, keine Lust mich hier rechtfertigen zu müssen

Ich habe auch gestern die V6 Lippe montiert, vorher fix die Stoßstange demontiert (da ich ja sowieso Scheinwerfer gewechselt habe) und dann die alte Lippe abgeclipst.
Die neue V6 Lippe dran gemacht, passte nicht richtig da sie nicht wirklich eingeclipst ist, dann gedrückt und mit dem Lötkolben die ganzen Nasen verlötet, jetzt hält alles perfekt und sieht gut aus.
Lediglich auf der rechten Seite schließt sie nicht ganz bündig ab.