Habe SWRA, ALWR und den Waschwasserstands-sensor nachgerüstet, alles funktioniert auch (für die SWRA brauch nich noch das Relais, dann kann ich sie probieren) nur der Waschwassersensor zeigt an das ich Wasser auffüllen soll obwohl der Behälter rand voll ist. Codiert habe ich, weiß langsam nicht mehr weiter. Habe schon den Waschwasserzusatz im Verdacht gehabt, aber der wars auch nicht als ich dann nur Wasser aufgefüllt hab.
Waschwasserwarner
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Hallo,
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Hat der Sensor 100% Massekontakt?
Auf Pin 6 am grünen Stecker hängt er auch?
Verschwindet die Meldung, wenn du direkt Masse auf den Pin 6 gibst?
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Hi..
Wachwasserzusatz ist schon die richtige Vermutung.. wenn die Leitfägihkeit des Wasser zu gering ist, dann zeigt der an, dass kein Wasser drin ist.
Einfach mal mit normalem Leitungswasser nachfüllen..
MFG
Toby -
Jo das werde ich versuchen. Nur wird ein moment dauern bis die 5,5L weg sind
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Geht so.
Die SRA ballert ganz schön was raus
MFG
Toby -
Ein Reinigungszusatz kann die Leitfähigkeit nur verbessern. Laugen leiten besser als normales Wasser.
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Ok. Dann liegt es an was anderem NUR an was?
Massekabel ist dran, die SWR Pumpe läuft ja auch. Und das Lila Kabel ist an Pin 6 vom Grünen Stecker. Das Gibts doch nicht. Wenn ich das Lilakabel direkt auf masse leg ist die lampe aus. Das ist ja das Komische. Ist der neue Sensor defekt? Was kann es noch sein? -
Also da der Sensor einfach nur zwei Stifte sind die ins Wasser ragen, kann da nix kaputt sein... Is genauso als würdest du die beiden Kabel direkt ins Wasser halten....
Ne wirklich gute Idee hab ich allerdings nicht.... Hast du direkt am Tacho testhalber auf Masse gelegt oder einfach mal den Sensor überbrückt? Könntest ja mal letzteres machen... nicht das das Kabel (was ich komisch fänd) unterwegs irgendwo ne Macke hat....
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nur mal so am rande:
was bedeutet das immer wenn ihr von "masse" sprecht?
hat das was mit spannung anlegen zu tun?
mfg
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Masse ist der Minus Pol im auto. Liegt an jeder stelle der karosse an ( wenn das metall blank ist ).
Gruß
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danke
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Ich würde ja den Sensor an die "Gebermasse" vom Tacho anschliessen, so wie's eigentlich vorgesehen ist.
Dann gibt's auch nicht ständig nen Fehlalarm.
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