V5 Kettenspanner selbst tauschen?

Hi,

Frage an alle die schonmal den oberen Kettenspanner beim V5 getauscht haben: kann man das selbst machen? Das Teil sieht ja aus wie eine große Schraube, die von hinten an den Motor geschraubt ist. Rausdrehen dürfte nicht das Problem sein, würde mir einen neuen bestellen und den einfach wieder reindrehen. Gibt es dabei was zu beachten? Weiss jemand zufällig das Drehmoment? Kann man die obere Gleitschiene auch selbst wechseln. Dass für den unteren Spanner das Getriebe/Motor raus muss ist mir klar, aber ich probiere halt zuerst die günstigen Möglichkeiten aus um das Rasseln zu beseitigen.
Danke schonmal.

Mfg

Olli

habe mittlerweile eine Anleitung gefunden, ist zwar vom V6 und auf englisch, aber trifft in dem Punkt genauso zu : http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1264409
Das Auto ist Baujahr 11/99 und hat knapp 90000km auf dem Tacho, finde das eigentlich nicht gerade viel dafür dass die Steuerketten anfangen. War auch schon in mehreren Werkstätten, die eine sagt das wäre normal, die andere hatte keine Ahnung, sagte ich solle dem nachgehen und wiederum eine andere hat gemeint man müsse was machen, Preis ab 1500€ aufwärts für den kompletten Steuerkettentausch

Werde morgen mal zu meinem gehen und das Teil bestellen, die 30 € sind mir der Versuch wert, wenn es nicht klappt wird es so oder so teuer.

so, neuer oberer Kettenspanner ist drin, Einbau war kein Problem, allerdings ist es nicht wirklich besser geworden liegt wohl an den Gleitschienen bzw. unterer Spanner.
Fahre jetzt einfach weiter und hoffe dass nichts passiert, bei geschlossenem Fenster hört man das Geräusch so gut wie nicht. Hab keine Lust 1500€ für den Tausch bei VW zu bezahlen und in einer freien Werkstatt ist mir das zu riskant.
Von wegen verschleissfreier Steuerkett...