Seltsames Phänomen - Drehzahl bei Vollgas

wenns nur bei vollgas auftritt könnts evtl ne durchrutschende kupplung sein...

das wär natürlich bitter, denn das wird dann teuer.
könnte ne nebenwirkung des chips, und damit der drehmomenterhöhung sein, vielleicht verkraftet die kupplung das nich.

seit wann haste denn den chip drinne, und wieveil drehmoment bringt er imn vergleich zu serie?

mach mal einfach nen test.

klingt jetzt brutal, aber nur so kann mans asl laie rausbekommen.

und zwar:

-zieh die handbremse bis an die hutkrempel an
- leg den ersten gang ein
- geb leicht gas und kupple nicht ganz ein
- wenn sich die drehzahl des motors dann nach oben verändert, dann rutscht deine kupplung durch

wenn dir das zu heikel ist, würd ich einfach zu VW fahren...fragen kost ja nix

Da hast ja eine hydraulische Kupplung. Also könnte auch einer der beiden Kupplungszylinder eine Macke haben.

Wobei sich das eher dadurch bemerkbar macht, dass das Pedal durchfällt und du garnicht mehr kuppeln kannst.

Voodoo
Als ersten Schnelltest machen wir das auch nicht anders. Vor allem riecht man's dann auch.

dann ist deine kupplung definitif in Ordnung!

hab das bei dem Laguna von meinem Vater bei der Werkstatt gesehn, da kam dann leider dabei raus, dass die Kupplung am arsch war...

ansonsten bin ich jetzt ratlos, was es noch sein könnte...

am besten zu VW fahrn, und denen das mal schildern. musst ja den chip nicht erwähnen

Ich hatte das auch bei meiner 1.4er Maschine.Waren grad ma 6tkm runter und wenn ich auf der autobahn war kam das bei mir auch öfters mal vor das die drehzahl einfach beim beschleunigen oder so mal abgesackt is.War aber auch nie ein fehler im SG!Konnt mir keiner erklären warum das so war.Aber bei dem Motor hat mich nix gewundert,da nach knapp 8tkm der Klopfsensor im A***war.Rein aus solchen Gründen werd ich mir auch niewieder einen VW kaufen.Da zahlt man ein Schweinegeld für ein haufen Schrott und wenn mal was is wirst auch noch doof angemacht in der Werkstatt,nach dem Motto:Na das Problem is bekannt aber wir können da auch nix machen,haben sie halt pech gehabt(so in die Richtung)Naja,mal schaun wie lang der 1.8T hält,macht ja auch nur Probleme.

Gruß Chris

hi!

ich denke das könnte an einem defekten luftmassenmesser liegen!

lg rabbit

sunseeker: in den alh tdis wurde kurze zeit im 2001 jahr 3-4 monate eine schlechtere kupplung verbaut.

ich hatte das glück so eine zu haben und mir wurde eine neue eingebaut.

hab mir gleich die ATD kupplung genommen ( 100ps PD )

da der ATD eigentliuch ein gedrosselter 115psiger ist ..

passt auch rein...

also falls es wirklich soweit wird, würde ich dir diese empfehlen.

ich hatte das gleiche Phänomen wie du, allerdings auch im 5. Gang.
Welche Motorisierung hast du, bei mir war es ein Druckventil, das wurde neu eingestellt und hat dann auch wieder gefunzt!!!

Bei mir trat das was du da schilderst Benny auch mal ca. 3-4 Wochen auf und danach war die Kupplung samt Getriebe dahin. Würde es auf jeden Fall mal VW schildern und die mal etwas deinen Wagen checken lassen, denn bei mir hätte man noch was machen können, wenn ich rechtzeitig zum nächsten Freundlichen gefahren wäre. Bei mir war damals das Getriebe mechanisch zerstört worden (durch ein Teil das sich im Getriebe gelöst und dabei die Getriebewand durchschlagen hatte) und das darin enthaltene Öl in die Kupplung gelaufen. Hab mich da auch eine Zeit lang gewundert das die Drehzahl doch sehr viel schneller anzeigt, hab es aber immer auf Eis auf der Strasse zurückgeführt, da zu dem Zeitpunkt andauernd die Strassen gefroren waren, was aber leider ein Trugschluss war. Also auf jeden Fall mal checken lassen, denn normal ist das auf keinen Fall.