Hallo,
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Du könntest da eigentlich auch die Türleuchte anzapfen dann hast das Signal von allen Türen. Die Verbindung von der Alarmanlage für die Innenlichtsteuerung würd ich weg lassen. Da das Innenlicht ja schon vom Kstg gesteuert wird und das Blinken bei Alarm nicht notwendig ist.
Als Zip : Den Spannungssensor würd ich bei der Anlage deaktivieren sonst kannst jeden Morgen wenn es wärmer wird zum Auto rennen. 
wie nightmare schon sagte jeweils von der türleuchte holen
Wenn du an eine Türleuchte gehst reicht das da ja die Türleuchte vom Kompfortsystem gesteuert wird und an dem sind auch alle Türkontakte geschaltet.
Das die Türleuchten jetz auch verzögern wusst ich nicht aber wenn du Glück hast kommt die Alarmanlage damit klar da die meisten Anlagen sich auch verzögert aktivieren. Ansonsten musst die Verzögerung der Türleuchten deaktivieren.
Ne bessere Möglichkeit seh ich so nicht. Wenn du direkt an die Türkontakte gehst musst in jede Tür nen Kabel legen. Wenn du das nicht möchtest musst du an nem Gexchaltetem Ausgang vom Kompfortsystem.
Hi..
Die Türleuchten sind nicht verzögert geschaltet und auch nicht vom KSG gesteuert..
Beim Komfortsystem oder der ZV sind die Türleuchten separat vom jeweiligen Türkontaktschalter gesteuert.. nix mit KSG und dimmen.. Man muss also an alle Türen ran oder es mit dem Anschluss für die Innenleuchten versuchen..
Beim Golf ohne ZV oder Komfortsystem sind die Leuchten parallel geschaltet.. eine Tür auf, beide Leuchten an.. man braucht also nur eine Tür anzapfen.. bzw. die Kabel am Stecker der aus der Tür kommt
MFG
Toby
ZitatDie Türleuchten sind nicht verzögert geschaltet und auch nicht vom KSG gesteuert..
Hab ich mir fast gedacht. Hatte mich irgendwie irritiert mit der Verzögerung.
Hallo an alle,
hab grad meinen Golf aus der Werkstatt geholt und nebenbei gefragt wie das mit der Deaktivierung der Innenlichtverzögerung ist! Bei manchen geht es und bei manchen nicht! Und bei mir natürlich NICHT!!!
Da sagte der Meister nur, dass ich in jede Tür ein Kabel ziehen muss, was auch hier im Forum zur Sprache kam! Gibt es keine andere Möglichkeit, die Leuchte so anzuzapfen, dass die Alarmanlage beim ersten Impuls, den die Leuchte kriegt, einen Strom bekommt? Irgendwie über ein Relais? Weil die Leuchte muss ja auch Kontakt kriegen und der erste Kontakt muss doch abzugreifen sein oder? Aber wo?
Bitte helft mir weiter! Ich seh kein Land mehr! Und an alle Türen will ich nicht unbedingt, weil davon das Auto nicht besser wird! 
Achso Leute: Es geht um die Innenbeleuchtung! Nicht um die Türleuchten! Bitte beachten!!!!
mfg Benni
Beim Einbau meiner AA haben wir auch überlegt an die Innenbeleuchtung zu gehen. Das ging allerdings irgendwie nicht, ich kann mich leider nicht mehr erinnern warum. Mein KFZ-Mann meinte glaub ich wenn wir ein Relais einbauen würden, würde es bald durchsein weil auf der Leitung durch die Verzögerung zu lange Saft wäre und das Relais so zum Schmelzen bringen würde. Glaub so wars
Jedenfalls sind wir dann an jede Tür, ist die einfachste Lösung. So schlimm is das bissl Strippenziehen und anlöten au net Aber dran denken Sperrdioden einzubaun, bei mir leuchten jetzt nämlich sämtliche Ausstiegs- sowie die Kofferraumleuchte beim Türöffnen 
Als Zip : Den Spannungssensor würd ich bei der Anlage deaktivieren sonst kannst jeden Morgen wenn es wärmer wird zum Auto rennen
wieso das was hat das mit wärme zutun?
Zitatwieso das was hat das mit wärme zutun?
Weil der Spannungssensor bei der Rhino sehr empfindlich ist und wenn morgens sich die Batterie durch Sonneneistrahlung erwärmt verändert sich minimal die Spannung.
Nach dem Einbau ist das Ding jeden Morgen um die selbe Zeit los gegangen und ich hab echt lange gebraucht um zu schnallen woran es liegt :O
Du brauchst die Sperrdioden in jedem Kabel, also quasi 4 Stück. Und zwar muss die Sperrung zur Tür hin erfolgen, dass wenn du die linke Tür öffnest das Signal über die AA, wo die Kabel ja zusammenlaufen, nicht zu den anderen Türen kommt. Aber nicht falschrum einbaun sonst nützt die AA nix
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