TÜV !! Ich brech zusammen

Tja was hast denn da fürn Mist drangebrützelt ? Wenn ich mir das Ding so anschaue könntest du sogar mit nem Teilegutachten Probleme Bekommen. An den Seiten geht der Teil über den Scheinferfern ja fast bis zur unteren Strebe.

Legal glaub ich nicht das das was wird und mit trixen glaub ich auch nicht. Die Maße aus CSR Teilegutachten oder Mattig ABE solten wohl auch überschritten sein. Da hilft immo nur Materialbescheinigung irgentwoher besorgen und Prüfstellen abklappern bis jemand Mitleid hat.

Ist jetzt mal so meine Abschätzung bin gespannt was die anderen dazu sagen.

Zitat

Original von nightmare
Tja was hast denn da fürn Mist drangebrützelt ? Wenn ich mir das Ding so anschaue könntest du sogar mit nem Teilegutachten Probleme Bekommen. An den Seiten geht der Teil über den Scheinferfern ja fast bis zur unteren Strebe.

Also so extrem ist das nicht der Scheinwerfer ist auch nicht mehr abgedeckt als bei der Mattig MHV!Nur der Teil über dem Grill ist für die MAttig zu winkelig.

min.man

Warum warst du beim TÜV aber hast die MHV nicht eingetragen?Hättest doch das gleich machen lassen können bei dem Prüfer der damals sagte das sei oK(der mit dem Lichttest)?Nur weil ein Prüfer sagt es ist ok ist das kein Freibrief keine Abnahme zu machen.Dann hättest du jetzt nicht so ein Ärger.Und wenn deine Rad/Reifenkombi ordnungsgemäß eingetragen ist kann dir ein anderer Prüfer garnichts.Die Eintragung hat Bestand selbst bei heutzutage wo es ja die neuen Richtlinie für Radabdeckung etc. gibt.

Geh zum anderen TÜV ganz einfach und lass dir die Haube eintragen und ganz normal TÜV machen.

Also meiner stellt sich so nicht an!

Zitat

Original von min.man
So,
laut Auskunft der DEKRA darf jeder Prüfer die Eintragungen anzweifeln wie
es ihm beliebt und wie dieser es bei den Rädern getan hat. Lösungsvorschlag von der DEKRA:
Dahin fahren wo es eingetragen wurde und dort TÜV holen.
Tolle Ansage!

Somit kann jede Eintragung jederzeit widerrufen werden :O

Damit hab ich aber die Sorge mit der Haube noch nicht los.

Wenn ich alle TÜVs abklapper kann ich von den Kosten gleich ne andere Haube draufbauen.

Gruss aus Bremen
Peter

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Diese Aussage von der DEKRA ist aber absolut Korrekt!Ich meine ich mache all meine normalen Eintragungen immer bei meiner Werkstatt die haben eine KÜS Prüfstelle aufm Hof.Ebenso mache ich da auch immer meine Hauptuntersuchung.Für Einzelabnahmen kommt immer jemand von der DEKRA zur Werkstatt.Hatte da bisher wirklich keine Probleme.Eine Eintragung kann nicht so einfach widerufen werden da muss der jeweilige Prüfer schon richtige Mängel feststellen bzw. sich absolut sicher sein das die Eintragung unkorrekt war.Anzweifeln heißt nicht gleich Verbot!Er ist in der Beweislast und nicht du.Der Prüfer muss sich dann mit dem anderen Prüfer in Verbindung setzen der die Eintragung gemacht hat und das klären.Aber ich muss sagen sowas ist mir noch nie zu Ohren gekommen weil die sich alle kennen und schwarze Scharfe von vornherin eh bekannt sind.

Hast du nochmal ein Bild von deinem G mit vorn grade gestellten Rädern?Weil ich finde hinten ist schon mächtig viel Abstand zum Radlauf und ich kann mir sehr gut vorstellen was dein Prüfer da bemängelt hat.So war das bei mir auch mal aber ganz am Anfang als ich hinten ohne Tieferlegung 9,5x17 ET25 hab eintragen lassen wollen aus Unwissenheit.Nur mit entsprechender Radabdeckung habe ich das dann bekommen...sprich ich mußte entsprechend tiefer legen.

Zitat

Wenn ich alle TÜVs abklapper kann ich von den Kosten gleich ne andere Haube draufbauen.

Ne ne, du kannst vor der eigentliche Abnahme anfragen ob eine Eintragung möglich ist. Er schaut sich das dann kostenlos an und wenn er dann ja sagt hast du die Abnahme eigentlich zu 90% in der Tasche.

Mit der Radabdeckung denke ich auch das es nen klassischer Fall von Hochwasser ist. Zumindest an der HA

Zitat

Original von nightmare

Ne ne, du kannst vor der eigentliche Abnahme anfragen ob eine Eintragung möglich ist. Er schaut sich das dann kostenlos an und wenn er dann ja sagt hast du die Abnahme eigentlich zu 90% in der Tasche.

Mit der Radabdeckung denke ich auch das es nen klassischer Fall von Hochwasser ist. Zumindest an der HA

Genau so schauts aus! =)

Wegen der Haube hätte man auch gleich Ärger vermeiden können wenn man es vorher mit einem Prüfer kostenlos abklärt ob er die Abnahme macht und dann erst das Teil anfertigen lässt.
Ist nur komisch das er die Haube nicht gleich hat eintragen lassen und sich so auf die Aussage seines einen Prüfers verlassen hat.Das wirft für mich die Frage auf wieso bitte dieser Prüfer (der mit dem Lichttest etc.) nicht auch nach der Eintragung der Haube gefragt hat? :O

Ich meine kein Prüfer übersieht mal eben eine nicht vorhandene Einzelabnahme einer Metall MHV und sagt "Ach Licht ist ok kannst so rumfahren" und macht dann keine eigene Abnahme.

P.S An die Mods...verschiebt mal Bitte diesen Thread in den entsprechenden TÜV Bereich.