Hallo,
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Mhh ich kenn den TDI nicht wirklich aber aufbohren der heutigen Motoren halte ich für bedenklich da die Motoren aus Gewichtsgründen von den Wandstärken wirklich sehr knap berechnet sind . Ausserdem ist die Hubraumvergrößerung nicht so leistungssteigernd. Denke man solte sich da auf Lader, Einspritzung und Software reduzieren womit durch aus die Leistun beachtlich gesteigert werden kann. Allerdingst ist das wie beim Luftballon den man so lange aufblasen kann bis er platzt und das im wahrsten Sinne des Wortes 
Zudem ist das Problem das das Getriebe und die Kuppelung da auch ihre Grenzen haben die sehr schnell ereicht sind. Also ist seitens des Getriebes und der Kuppelung auch Hand an zu legen
Aus dem Motor jetzt nen wirklichen Altagstauglichen und standfesten Burner zu machen halte ich für möglich aber unbezahlbar. Würd es daher beim chippen belassen.
Also ich hab meine beiden Motor (1.8T) auf aufgebohrt und es geht!
also wenn dann würde ich PD Elemente tausche mit mehr Durchfluss, großer LLK und nen großen turbo. Dann kommt die Kupplung, eventuell Pleul und Kolben, dann am besten alle Lager neu machen und ne gescheite auspuffanlage mit wenig Staudruck!
Sprich wird alles teuer.
Welchen Motor hast du und was erhoffst du dir an Leistung?
Bohren kostet ~200€
Kolben ~650€ (Wössner)
Pleul ~600€ und teurer
Lagerschalen 50€
Sag mal auf was hast du den 1,8er aufgebohrt ?
Sorry wegen OT :O
1.9l also 83,0mm Bohrung im Polo und im golf auf 1825ccm, ist dann eine 82,0mm Bohrung.
Standart 1,8t Bohrung ist 81,5mm und es gibt 3 Übermaße die man bohren kann.
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