Parrot FSE - Zündungsplus ??

Hallo,

ich habe die gleiche FSE in meinem Auto verbaut. Zündplus habe ich da von der Klimatronik geholt. Wenn du keine Hast musst du meinswissens bis zum Sicherungskasten. Ohne Zündplus ist die Anlage dauerhaft an und zieht somit auch strom.

Hat dein Radio einen Telefoneingang mit +&-?
Wenn nicht rate ich dir von der FSE ab. Die Ausgangsleistung ist nämlich bei mir zu gering gewesen, um sie an einen Aux Eingang oder an nen Lautsprecher zu hängen (zumindest hat es bei mir nicht geklappt). Mit Tel Eingang klappt es sehr gut.

Gruß

Nico

Hallo

Wir haben für mein jvc radio so gemacht.
Das Zündungssignal (geschaltetes Plus, Klemme 15) kann man am Climatronic-Bedienteil abgreifen. Das Signal liegt auf dem großen Stecker (rechter Stecker) auf Pin 20. Kabelfarbe ist schwarz/grau.
Tip ohne gewähr bei mir hat es jedenfalls geklappt.

wenn du keine climatronic hast sag mir bescheid da habe ich noch einen anderen tip den ich im internet gefunden habe.

Zitat

Original von Golftuner79
Hallo

wenn du keine climatronic hast sag mir bescheid da habe ich noch einen anderen tip den ich im internet gefunden habe.

Tach,

was soll diese "Geheimniskrämerei", oder ist das Herrschaftswissen das man mit einem Kabeladapter im Sicherungskasten Kl 15 abgreifen kann ?.
Geht natürlich ab Mj 2007 auch am Zig-Anzünder, der ist nämlich auch über Kl 15 geschaltet.

Tschau
vadder

nein ich habe einen text gefunden der sich leider nicht kopieren lässt. ich kann den text nur als datei per email verschicken. sonst hätte ich den text den ich im netz gefunden habe mit rein gesetzt.

Zitat

Original von Booster
ich habe die gleiche FSE in meinem Auto

Was für ein Radio hast Du denn drin? Orig. VW? Überlege nämlich mir die Anlage zu holen, weiß aber nicht ob das so einfach mit meinem RNS 300 geht. Das hat doch Quad-Lock oder so. Die Parrot CK 3000 wird mit ISO-Steckern verbunden. Wie bekommt man die beinen Systeme zusammen???

Habe es mit dem Standart Radio RCD 300 und mit der mp3 fähigen Version laufen lassen. Beide verwenden den Quadlock. Das Redio dürfte keine Rolle spielen so lange es Quadlock verwendet.

Es gibt für den Tel Eingang einen Stecker mit Kabel von VW, den man dann einfach im Quadlock dazustecken kann. Bei der Parrot musst dementsprechend das Isokabel "abgeknippst werden" und mit dem VW-Kabel verbunden werden. Zündplus habe ich per Stromdieb geholt, masse und dauerplus ebenfalls.

Den Iso- Stecker habe ich bei ir abgeschnitten und nur die Kabel verbunden, die benötigt werden.

Dauer+, Schalt +, Masse, tel+-, eine stummschaltung war glaube ich auch dabei.

Hatte mir die Infos damals aus dem Forum gesucht.. war eigentlich ganz einfach.

Ist halt jetzt keine Plug&Play Lösung mehr, aber es funktioniert einwandfrei.

wenn ihr schon einmal so fleißig dabei seit,
könnte mir von euch zufällig einer die
belegung von diesem anschluss schreiben ...

[Blockierte Grafik: http://home.pages.at/uhligm/bilder/CK_3000.jpg]

wäre mir sehr hilfreich ...

danke schonmal im vorraus

was ist der Unterschied zwischen Zündung und geschaltetem Plus?
Habe in meinem Golf 4 am MFD einmal die Klemme Zündung und einmal die Klemme geschaltetes Plus. Kann ich eins von beiden nehmen?

Golfoid:

Sorry habe die Unterlagen nicht da. Stand aber glaube ich in der Anleitung der FSE (Farbe des Kabels & Belegung)

Hi,
wenn du Zündungsplus haben willst schaue doch mal bei http://www.handytreff.de

http://www.handytreff.biz/~~pl…id~57813375045332815.html

da habe ich die Teile für meinen GolfV und Parrot her.

Mfg
Peter