elektrische fensterheber

ich hab mal gehört das du neue türpappen brauchst 1. die hat mehr platz dahinter und 2. die haben keine löcher drinnen wo normal die kurbel ist aber mit dem rest kann ich dir ned helfen

mfg stefan

okay es hat erst einer das ganze umgebaut weiß aber nimma wer es war wenn ich es wieder weiß geb ich da bescheid

mfg stefan

das hat so ziemlich jeder gelassen der sich das überlegt hat..
n tip: suchfunktion, fensterheber eingeben.

Meine erste Frage in diesem Forum war genau die selbe wie deine

Es geht ohne Probleme. Du kannst das Getriebe einfach gegen den Motor Tauschen.

Auch den linken Agregateträger kannst du behalten wenn du dir Befestigungswinkel baust an denen du die neue Turpappe im Bereich des Griffes befestigen kannst.

Habs alles schon selber bei mir gemacht klappt alles wunderbar.

Die Beifahrerseite kannst du so lassen. Aber wenn du an der Fahrertür die Türpappe mit den Schaltern verbaust und den alten Agregateträger behältst dann kannst du sie nur unte verschrauben und oben halt nur einhängen. Wenn du die Tür dann zuziehst reist du dir die Türpappe ab. Deswegen musst du dir Winkel bauen andenen du die Türpappe im Griffbereich mit dem Agregateträger verschrauben kannst.

Die Kraft beim zuziehen der Tür geht dann vom Griff über die selbstgebauten Winkel direkt zu AT und alles ist gut.

Ach ja das geht aber nur voirne ! wenn du beim 4 Türer hinten auch Fensterheber haben willst musst du hinten die Komplette Mechanik tauschen !!!

Ja hinten ist etwas komplizierter. Ist alles vernietet und ob es die Mechanik einzelnd gibt kann ich dir auch nicht sagen.

Am sinnvolsten ist es da wenn du die hinteren Agregateträger samt Mechanik Motor und Kabelbaum bei ebay ersteigerst.

Ist auch der Grund wiso ich erstmal nur vorne nachgerüstet hab. Muss mal sehen wenn ich nen 4 Türiges Spenderfahrzeug für meinen Motorumbau bekomme werde ich das natürlich noch ändern aber jetzt nur für die Fensterheber hinten hab ich da kein intresse Zeit zu investieren.

Ja genau vorne hast ja die 3 Schrauben wo du das Geteriebe halbieren und die eine Hälfte durch den Motor tauschen kannst. Hinten siehst du nur 3 Nieten und die Welle wo die Kurbel drauf kommt. Das gesamte Getriebe sitzt auf der anderen Seite wo die Scheibe ist

Ich hab mir das hintere Getriebe noch nicht genauer angeschaut weil ich nicht den AT ausbauen wollte aber wenn man sich das Loch anschaut wo die Welle durch kommt dann sieht das nicht aus als wenn man das Getriebe so umbauen könnte das man von aussen den Motor drauf bekommt.

plug n play wie vorne ist es devinitiv nicht. Irgendwie machbar ist natürlich alles aber nen kompletten AT zu holen scheint mir sinvoller.