Bastuck schlecht für 1.8T ??

Wüsste ich auch gerne da dieser auch mal bei mir draufkommen soll.

Für Eure Turbos besser BN Pipes.

Ich würde auch BN-Pipes empfehlen =)

Kann mir einer erklären was an den BN Teilen besser an Bastuck in Verbindung mit dem 1.8T ist?

Habe mir immer bei Youtube Videos angehört und wollte eigentlich imer schon Bastuck haben

Aber Leistung mag ich nicht verlieren.....

Die BN Pipes sind für Turbos hauptsächlich konzipiert und sogar bei nur 60mm Rohrquerschnitt gut für bis zu 280 PS. Hab mich mit dem Herrn Niedermayr schon ausführlich darüber unterhalten.

Dann geh ich mal im Netz stöbern welche Endrohrvarianten die anbieten udn zu welchen Preisen.

Puhh also die Preise auf der Seite von BN haben sich aber gewaschen 350-400€ nur für den ESD ist doch etwas heftig.
Der Bastuck kostet da gerade mal 300-330€.

Bastuck ANlagen für die GolfIV FWD Plattform haben das "Problem", daß sie am Achsbogen eine Engstelle haben und auch im inneren der Schalldämpfer recht ungünstig hinsichtlich des Staudrucks aufgebaut sind. Bei Saugern ist dies nicht so schlimm bzw. auch tlw. nötig, beim Tubro sieht es aber wieder anders aus- Leistung wird man durch die Bastuck sicher nicht verlieren, aber man wird auch trotz des 63,5mm Querschnitts kaum etwas dazugewinnen bzw. schafft man auch keine Verbesserungen für evtl. Tuningmaßnahmen. Würde auch lieber etwas mehr Geld für eine Turbo-taugliche bzw. optimierte Anlage investieren.

BN-Pipes, GTG, TopGear, Milltek, Supersprint, usw. haben da gute Sachen im Angebot. =)

Zitat

Original von XxTheBestionxX
Dann geh ich mal im Netz stöbern welche Endrohrvarianten die anbieten udn zu welchen Preisen.

Puhh also die Preise auf der Seite von BN haben sich aber gewaschen 350-400€ nur für den ESD ist doch etwas heftig.
Der Bastuck kostet da gerade mal 300-330€.

Da kann man aber schon noch was machen.

aber dieser ungünstige Schalldämpfer bezieht sich glaube ich nur auf den VSD oder? Icj fahre Bastuck ESD mit TDI Rohr an meinem 1,8T

Hallo,

wir haben ein paar Bastuck Anlagen im 1.8T (Golf IV, A3 und Seat Ibiza) bei uns auf dem
Prüfstand gemessen. Kein einziger kam an die Serienleistung anderer Fahrzeuge ran.

In der Regel lag die Serienleistung ca. 2-3PS unter der Serienvorgabe. Fahrzeuge im
Serienzustand lagen stets 4-5PS über der Werksvorgabe.

Der Sound war jedoch Top und einwandfrei, die Qualität der Anlagen hochwertig.

Ich selbst hatte letzten Winter noch einen alten Golf 3 VR6 mit einer kompletten Bastuck
ab KAT bestückt. Der Wagen verlor mit der Anlage 2PS. Der Sound war jedoch 50PS
besser.

Markus

Zitat

Original von KingMephisto
aber dieser ungünstige Schalldämpfer bezieht sich glaube ich nur auf den VSD oder? Icj fahre Bastuck ESD mit TDI Rohr an meinem 1,8T

Du meinst sicherlich die Verjüngung im VSD... Chuck meinte aber das Verbindungsrohr zw. VSD und ESD...

Allerdings ist der ESD auch nicht unbedingt für mehr Leistung gut.Man kann nicht wie beim VSD hindurch schauen und dadurch produziert er viel Staudruck(in diesem Fall ist weniger mehr :])

Hab ich auch schon gehört.

Da soll auch wohl irgendwo nen Steg sein der den Durchlass verschlechtert.