Passen diese Federn?

Problem sehe ich eher mit der Antriebswelle (falls du noch den original Stabi verbaut haben solltest)

Zitat

Original von XxTheBestionxX
Ich denke das der Orginale noch drin ist ja ich habe zumindest nichts verändert.
Ist der beim GTI anders wie beim normalen 4er?

Nein speziell beim GTI, sondern einfach bei Iver mit stärkerem Motor- da ist die Antriebwelle auf der Beifahrerseite dicker und kann bei Tieferlegungen größer als 40mm am Stabi schleifen. Abhilfe schafft da ein anderer Stabi, z.B. vom 4-Motion oder von H&R.

Infos zum Thema Stabi findest du wirklich en masse über die Suche, also Teilenummern, was man alles braucht, etv. pp. =)

Ich mußte bei meinem übrigens auch bei 50mm den Stabi tauschen

Mit den Distanzen sollte es auch klappen, wobei 15mm an der VA je nach ET der Felgen etwas knapp werden könnte. Wichtig wäre hier also wenn du ET & Breite der Felgen nennen würdest

Kosten fürn H&R Stabi betragen so 220€ nur für den Stabi.
Jemand hat hier mal nen Bild gepostet..weiß nicht mehr wer es war aber hier mal der Link zu dem Bild..da steht alles was du für einen 4-motion Stabi brauchst

http://img359.imageshack.us/img359/9553/clipboard017fh.jpg

Ich habe bei mir die 50mm H&R Federn verbaut und keine Probleme mit dem Stabi =)

Ich hatte die 50mm Federn auch drin, mußte aber den Stabi tauschen. Hab den AGU drin.

Hab auch 50er Eibach drin und musste kein Stabi tauschen

Zitat

Original von GOLF_STD
Hab auch 50er Eibach drin und musste kein Stabi tauschen

du bist in diesem Fall aber auch kein Maßstab, da es hier um die Motoren geht, bei denen die dickere Antriebswelle verbaut ist. Das ist bei deinem 1.6er ja nicht der Fall

dann spar halt bissel länger am besten sogar noch länger als nur für die federn dann kannste dir nämlich nen gewinde holen und hast den vorteil dass auch die dämpfer zu den federn passen und du in der tiefe so einstellen kannst wie du gerne möchtest...

Zitat

Original von XxTheBestionxX
Was wäre den das maximale an Federn was gehen würde?40,45?

Das würde überhaupt nicht rentieren im Vergleich zu deinen jetzigen Federn...

Zitat

Original von XxTheBestionxX
Nee also bei mir muss alles nen gewissen Sinn ergeben. Was ich mit dachte ist halt das ich für 110€ für die Federn nochmal 1,5cm runterkomme. Der Fahrkomfort so wie er jetzt ist gefällt mir sehr gut daher sehe ich nicht ein min 500€ für nen Fahrwerk auszugeben nur damit er noch nen Tick tiefer kommt. Das Geld stecke ich dann in andere Sachen am Auto die mir sinnvoller erscheinen.

Was wäre den das maximale an Federn was gehen würde?40,45?

nunja aber fakt ist dass es nicht sehr sinnvoll ich auf serienstoßdämpfer so tiefe federn zu setzen...