Jubi @GT28RS - well done ;)

hallo,

wollte mal mein projekt vorstellen, nach ziemlich langer zeit und vielen kleinen problemen, läuft das ding nun =) :]

hier das verbaute:

- Garrett GT2860RS AR 0.68
- ATP Auslasskrümmer
- RaceMix Ölkühleranlage
- SPA H-Schaft Hochleistungstahlpleuel
- JE-Hochleistungskolben mit Verdichtungsredzuierung 8,5:1
- Spaltrohroptimiertes Ansaugrohr (Dahlback Racing)
- 450 ccm Einspritzdüsen (grün)
- 3“ (76mm) Downpipe (Hosenrohr)
- Forge DV006 (geschlossen)
- Audi S4 LMM
- 100 zellen HJS Rennkat
- Geänderte Ansaugverrohrung (ALU) 80mm
- R32 Ansaugung im Umbau/modifiziert mit 80mm Flexschlauchansaugung
- Front-Ladeluftkühler 700x600x75 (Hersteller S-R-P/Schweizer)
- Reifen 225/40 ZR18 92Y (Dunlop Sport Maxx)
- Spurverbreiterung VA 24mm (Hersteller H&R)
- Spurverbreiterung HA 30mm (Hersteller H&R)
- Gewindefahrwerk (KW2)
- VF Drehmomentstütze
- HMS AGA ab KAT 65mm (innendurchmesser)
- Analoge LD Anzeige + Digitale AGT.
- alle möglichen Schläuche durch Samcos ersetzt
- Bremsanlage an der Vorderachse 993T. Stahlflex, harte Beläge GT2 Scheiben,

Planung für diesen Umbau;

- RS4 Bremse hinten
- Quafie Diff. Sperre (noch nicht sicher)
- Semslicks
- Stage Spec 3+
- Gewichtsreduzierung (2 Schalen + Käfig), steht nicht sicher fest.
- Feuerlöschanlage

hoffe mal habe nichts vergessen

[Blockierte Grafik: http://www.chrsesworld.de/dummkoepfe/11.JPG]

hier zu den fakten

lockere AB Auffahrt im Jubi

Parkplatz raus und go, erstmal bisschen kratzen lassen

100-200 laut GPS 11,2sek; 110-210 laut Tacho Moviemaker 9,58sek

Durchzug 140-220

Ochjö bei GPS 256km/h musste ich wegen 120er Zone runter :)

Nochmal bisschen im zweiten Gang kratzen gelassen ;)

Neuer Test

bei einer GPS zeit von 100-200 in 11,2sek könnt ich euch nur ausmalen, wo die leistung liegt (r32 turbo 475ps 9,9sek)

[Blockierte Grafik: http://www.chrsesworld.de/jubi%20neu/11.2.JPG]

abgestimmt und fehlersuche wurde von M. Gabrecht (MG-racing) gemacht

hoffe ihr hattet spass

ah ps: laut dem tuner läuft er laut GPS 276, ich selber konnte es noch nicht testen, wenn ich auf die 265 zu gehe, will mich immer jemand abbremsen

lg chris

zur leistung kann ich leider keine auskunft geben, da mir keine daten über PS/KW & Nm vorliegen

ist auch nicht soo wichtig, hauptsache er läuft

lg chris

zu den kosten will ich nichts sagen, hat gründe

gesamtumbau kostet soviel wie ein guter R32 turboumbau!

leistung geschätzt ~320-340

umbau ist schon etwas fertig, aber wollte noch warten wegen problemen

1-2-3 ist naja gewöhnungsbedürftig ;9

im nassen auch 4-5

lg chris

also wahrscheinlich fahr ich zu manthey racing auf die rolle

1. komme ich da drauf (die machen da drauf rennwagen)

2. beste belüftung!

lg chris

bei 9,5l/100

das passt doch

lg chris