V5 springt nach umbau nicht an!!!

Sicherungen alle okay?

Mess mal nach was an den ESV´s ankommt. Da müsste normalerweise plus und dann am anderen pin getaktet Masse ankommen ( wenn der anlasser dreht ).

Meld dich was rausgekommen ist.

Gruß Tomy

Welches Baujahr ist dein Wagen und welches Baujahr dein neuer Motor bzw. Motorsteuergerät?

Zitat

Original von AlexFFM
Welches Baujahr ist dein Wagen und welches Baujahr dein neuer Motor bzw. Motorsteuergerät?

Wenn der Tacho soweit am start ist und nix im Fehlerspeicher steht solte das aber eigentlich passen.

Würd jetzt auf ne banale Sache tippen. Zuwenig Druck in der Krafstoffleitung oder sowas.

Bei mir wurde auch kein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt und trotzdem hat sich mein Tacho mit dem Motorsteuergerät nicht vertragen, also auch nach dem Anlernen den Motor nicht dazu gebracht dauerhaft zu laufen. Aber mein Motor ist wenigstens mal angesprungen und danach kurze Zeit später wieder aus, der Motor von WobDude scheint ja überhaupt nicht anzuspringen, dementsprechend gehe ich mittlerweile auch davon aus das es sich um ein anderes Problem handelt =)

Check mal sicherung 32 ist ne 10A ob die Heile ist. Die ist für die Einspritzdüsen.

Und wenn Die heile ist mess mal an den Einspritzdüsen wenn die Zündung an ist ob da dauer + anliegt. Wenn nicht ist das dein Fehler.

Lg

Marcel

Mess mal ob an der Sicherung strom ankommt. Wenn nicht check mal das Benzinpumpen Relais, das schaltet auch den Strom für die ESV´s.

Mess doch mal nach ob was abkommt. Eventuell hast du das Kabel was normalerweise von den ESV´s zum Relais geht falsch angeschlossen.

Welche Kabelfarbe hat der einzelne Stecker?

Gruß Tomy

Es gibt bestimmt noch andere möglichkeiten, aber wenn du schonmal nachmessen würdest wäre das nicht schlecht =)

Gruß Tomy

Zitat

trotzdem hat sich mein Tacho mit dem Motorsteuergerät nicht vertragen, also auch nach dem Anlernen den Motor nicht dazu gebracht dauerhaft zu laufen

WFS hat keine Mucken gemacht ? Dann hast nen anderen Tacho angelernt und lüpte ?

Muss man auch erstmal drauf kommen das es am Tacho liegt wa.

Zitat

Original von WobDude
das kann es eigentlich nicht sein oder? die benzinpumpe läuft ja. es steht ja auch am motor an. ich habe links hinterm motor noch so ein silbernes täschchen hängen. da ist ein stecker drin von dem ich nicht weiß wo der hin gehört. hat der überhaupt eine funktion? und wofür ist der?

Kann schon so nen Relai hat ja mehrere Kontakte und wenn der für die ESV`s kaputt ist gehen die halt nimmer.

@ kwoth84

Stecker an die ESV`s? Jede Düse hat einen Stecker der im Motorkabelbaum verbunden ist. Und der geht dann per stecker im Wischwasserkasten und im Kabelkanal zum Sicherungsträger und der andere Kontakt jeweiles zum MSG. Also daran kann es nicht liegen.

Check aber mal wie er schon sagte ob an der Sicherung 32 Spannung anliegt wenn Zündung eingeschaltet ist.

Wenn nicht würde ich auch auf das Relai tippen.

Lg
Marcel