Motor stirbt nach auskuppln ab

So als erstes soltest Du mal den Fehlerspeicher auslesen lassen.

Aber für mich hört sich das stark nach nem Problem der Drosselklappe an weil die auch die Drehzahlregulierung Übernimmt wenn es kalt ist usw.

Lg
Marcel

Zitat

Original von Hurrykane
So als erstes soltest Du mal den Fehlerspeicher auslesen lassen.

Aber für mich hört sich das stark nach nem Problem der Drosselklappe an weil die auch die Drehzahlregulierung Übernimmt wenn es kalt ist usw.

Lg
Marcel

Der Meinung bin ich auch, hatte das Problem mit meinem alten Golf ebenfalls gehabt

Drosselklappe sauber machen und neu anlernen.

Wie denn? Nicht jeder hat dieses Wissen parat!

Ja die Drosselklappe ausbauen und anlernen is kein Act und wie es genau geht, steht ja hier wirklich oft genug im Forum

Wenns net die Drosselklappe ist, dann kanns auch sein dass nen Marder dir nen Streich gespielt hat!
Vielleicht ist nen Zündkabel angebissen oder so!

Ist die suchfunktion kaputt? das Thema hatten wir 10.000x und wenn du mal googl ebenutzt wirst du in einem anderen forum eine perfekte anleitung für die drosselklappen reinigung finden.

Ansonsten luftfilter komplett abbauen
und dadrunter sitzt sie dann. schön sauber machen mir reiniger. Ich habe spzeial reiniger dafür genommen. Bei der ganzen geschichte die batterie abklemmen. Wenn du egas hast danach 5 minuten leerlauf und danach 50km fahren, wenns geht alles mitnehmen so von den situationen her. Wenn du kein egas hast musste glaube nach vw.

Bitte korrigiert mich wenn da jetzt irgendwo nen fehler drin war.

Es ist egal ob mit oder ohne E-Gas. Man kann die Drosselklappt mit Hilfe des VAG-Com adaptieren...

Moin moin,

was sagt der Fehlerspeicher?
Kann ne defekte Stabzündspule sein, wenn der Motor ein paar Sekunden unrund läuft leuchtet eine Kontrolllampe auf?

Gruß
Alex

Zitat

Original von DerED
Es ist egal ob mit oder ohne E-Gas. Man kann die Drosselklappt mit Hilfe des VAG-Com adaptieren...

Wenn du egas hast brauchst du das aber net. Da kannste auch einfach fahren und sie tut es von alleine

Und der fehlerspeicher wird schätzungsweise gar nix sagen. Weil die Drosselklappe stand bei mir au net drin.

Ich weiß! Glaub mir, hab das auch hinter mir...
Dass es net drin steht hab ich auch gesehn, hab ja das VAG-Com. Aber wieso sollte man 50 KM Sprit verfahren wenn das auch einfacher geht... Knopfdruck, fertig!

Weil nicht alle VAG-Com haben Außerdem habe ich bei der gelegenheit mal nen kumpel besucht, ihn auf einen mc flury durchn mc drive eingeladen, haben uns ein bischen unterhalten. dann hab ich ihn wieder zu hause abgesetzt und bin nach hause gefahren

Naja..aber ne Werkstatt wo man Kunde ist macht das einem eigentlich für lau. Wie Ed bereits sagte, knopfdruck und fertig. Dafür verlangen die meistens nix. 5€ in die Kaffeekasse und gut ist