Hallo Leute,
ich möchte auf der Hinterachse vom Bora Variant 8,5x18 ET52 Porsche Turbo Felgen mit 225/40 18 und einer Adapterplatte von 30mm pro Seite fahren.
Auf der Voderachse sollen es 20mm Adapterplatten. Also ET32
Tieferlegung ca.60mm.
Funktioniert das?
Gruß FRank
Hallo,
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ZitatAlles anzeigenOriginal von FT-98
Hallo Leute,
ich möchte auf der Hinterachse vom Bora Variant 8,5x18 ET52 Porsche Turbo Felgen mit 225/40 18 und einer Adapterplatte von 30mm pro Seite fahren.
Auf der Voderachse sollen es 20mm Adapterplatten. Also ET32
Tieferlegung ca.60mm.
Funktioniert das?
Gruß FRank
Ja das passt =) Ich würde an deiner Stelle aber an der VA 25mm Adapter je Seite verbauen, dann läufst du nicht Gefahr, dass Reifen/Felge am Federbein schleift
Hi,
aber wenn ich vorne 25mm Scheiben nehme, was ich wohl auch wegen dem Federbein machen muss, muss ich wohl die Kanten umlegen, oder?
Gruß FRank
ZitatAlles anzeigenOriginal von FT-98
Hi,
aber wenn ich vorne 25mm Scheiben nehme, was ich wohl auch wegen dem Federbein machen muss, muss ich wohl die Kanten umlegen, oder?
Gruß FRank
Bei 60mm tiefgang sollte das auch so noch passen =)
Falls es dann doch schleifen sollte, müsste man halt nochmal 80€ fürs Kanten umlegen investieren, bleibt ja noch im Rahmen wie ich finde =)
Bekommt man die mit 25er Spurplatten an der VA eingetragen? Im Gutachten sind nur die 8,5x18 mit 20mm an der VA aufgeführt...
Gruß
Markus
Laut Aussage vom TÜV hier bei uns, sollte das kein Problem sein mit der Eintragung, solange genug Freigang gewährleistet wird.
Gruß Frank
Hmm mir wurde gesagt das es zum Jahresanfang Änderungen beim TÜV Hessen gab..grad wegen verbauen von Distanzscheiben. Bei mir isses ja ne 8x19 ET32 die hinten auf ET17 gemacht wird. Soll angeblich schon hart an der Grenze sein. Was die genaue änderung war kann ich leider nicht sagen. Schätze aber mal das die da mittlerweile genauer hinschauen wegen der ET.
Grundsätzlich gilt, das die originale Spur nicht mehr als 2% verbreitert werden darf. Deshalb die ET Grenzen.
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