DWA schaltet nicht scharf ?!

Hallo,

erstmal muss ich mich entschuldigen, dass ich hier schonwieder mit diesem Thema nerven muss, aber leider hab ich einige Probleme, die ich alleine nicht lösen kann.
Also Folgendes:

Fahrzeug: Golf IV 1,4 16V Bj. 02 Mj 03, Steuergerät 1C0 959 799 B
Keine FFB, keine DWA (jedoch Motorhaubenschalter vorgerüstet)

Ich habe gemäß der Einbauanleitung von DonDow die FFB nachgerüstet und wollte nun gleichzeitig die DWA auch ‚aktivieren’.

5 Motorhaubenschloss
7 Antenne Masse
10 Antenne Leitung
11 Hupe/Sirene
12 Sicherung DWA
13 Sicherung ZV/DWA
14 Blinker rechts
15 Blinker links

Gemäß dem beiliegenden Verkabelungsplan, dessen einzelne Anschlüsse ich da oben aufgelistet habe, habe ich alles angeklemmt. Da jedoch keine DWA-Hupe verbaut war musste ich diese noch anschließen. Ich habe dazu wie oben schon beschrieben auf die 11 des Steckers und auf die Klemme 30 (Masse) die Kabel verlegt. Da ebenfalls der Schalter der Motorhaube zwar vorhanden und offenbar verkabelt war, ich jedoch das Kabel im Innenraum nicht gefunden habe, habe ich diesen neu verkabelt, dazu auf die 5 des Steckers und die Klemme 30 (Masse) die Kabel verlegt.
Eigentlich wollte ich das Signal beim Öffnen auch freischalten lassen, aber da das laut dem Freundlichen seit keineahnungwann nicht mehr erlaubt ist, habe ich dies erstmal gelassen.

Nun sollte man meinen, die DWA funktioniert…. Sie tuts aber nicht. Wenn ich den Wagen abschließe und mechanisch dann den Kofferraum aufschließe und öffne, geht die Warnblinkanlage los, für mich als Laien das Zeichen, dass die DWA eigentlich anspringt. Das Motorhaubenschloss funktioniert hingegen gar nicht, ob abgeschlossen oder zugeschlossen oder sonst was, es passiert nichts wenn ich die Motorhaube öffne. Da ich bereits in ner Werkstatt war, sagte man mir dass die DWA gar nicht ‚scharf’ schaltet, wieso geht dann aber die Warnblinkanlage an? Außerdem sagte man mir, dass der Schalter an der Motorhaube nicht funktioniert, er zeigt IMMER an, dass die Haube geschlossen ist. Als letztes kommt hinzu, dass das Steuergerät offenbar eines für einen 5-türigen Golf ist, daher haben die vom Freundlichen mir die hinteren (nicht vorhandenen) Türen deaktiviert, diese bleiben also quasi immer verschlossen. Ich wüsste aber nicht, was das mit der DWA zu tun haben könnte, da die Türen ja deaktiviert sind und da nichts mehr passiert.

Ich hoffe diesmal hat jemand eine Idee und weiss, woran dieser….. ungünstige Status liegen kann.

Ich danke Euch vorab (wieder einmal) für Eure Hilfe
Grüße
Andreas

Mehr als das was ich oben schon reingeschrieben habe (1C0 959 799 B) kann ich leider nicht sagen, mehr steht nicht drauf.

Man sagte mir in der Werkstatt nur, dass es ein StG für einen 4türer sei, meine suche im Netz ergab 1C0959799B 01C diese Teilenummer für einen 4türigen Golf. Ob das jetzt die Richtige ist kann ich aber nicht sagen.

Dass ich das jetzt nicht verstehe, verwundert mich jetzt nicht wirklich. Daher meine Frage:
Was hat denn der Schalter mit Longlife zu tun? Der sagt doch quasi nur "Motorhaube offen" oder "Motorhaube zu" .. oder ned?
Könntest du das näher erläutern?

Und: Wo ist der Schalter denn Verkabelt? Wenn ich jetzt nun Loglife + DWA habe, dann muss doch trotzdem die Info irgendwie an das Steuergerät kommen um die DWA auszulösen?! Dann müsste ich ja quasi diese Verbindung, die mglw. ab Werk bei vorhandener DWA besteht nachträglich einbauen.

Hm, ok. Dann müsste ja aber das Kabel des Schalters irgendwo im Innenraum bereits vorhanden sein und ich müsste 'einfach' nur die Verbindung von dort aus 'anzapfen'.
Wenn mir jetzt noch einer sagen könnte wo und wie ich das abzapfen und an welche Ader anschließen muss....

Ahso... na dann muss ich nochmal zum Freundlichen fahren und nen Ausdruck vom Fehlerprotokoll holen... was ich sowieso haben wollte, die aber vergessen haben.

Aber... was bedeutet denn jetzt 'Backup-Horn'?

sorry aber.... HÄ?

könntet ihr das ganze nochmal ganz kurz so schreiben, dass auch jemand wie ich das versteht? danke