Welche Kupplung passt an den 110PS AHF?

Die Kupplungen (Kupplungsscheibe und Druckplatte) sind bei allen TDI's gleicht gross. Zu Dicke kann ich dir jetzt leider nichts sagen.

Bedeutet dass jetzt das alle TDI´s die gleiche Kupplung haben oder wie !?

Dann bräuchte ich mir ja doch keine Sorgen bzgl. meines Chips machen und es war wohl Zufall, dass es meine dahingerafft hatte !?

warum soll ich der einzige sein mit diesem problem

@ son goku wenn die kupplungen gleich groß sind müssten doch auch die anschraubpunkte gleich sein und somit die kupplung vom 150PS auf den 100 PS passen ?? kannst du das rausfinden ?? bzw. weist du was eine originale kupplung wie sie im AXR verbaut ist an drehmoment übertragen kann ??

Zitat

Original von EricDraven
Kann mir jemand sagen was die "stärkste" Kupplung ist die an den 110PS TDI passt?
Motor AHF, Getriebe DEA

bzw. passt die Kupplung vom 130PS PD?

also für deinen motor gibts bei sachs sport ne starre sinterscheibe für 338€ http://www.sachs-race-engineering.de/ schaust du unter performance und dann eben auf die kupplung ..

wenn die nicht reicht weis ich auch nicht was helfen würde

edit: du kannst auch einen spezialbelag haben damit belegen sie die serienscheibe der überträgt 15% mehr drehmoment als die serienkupplung. Preis zwischen 129€ - 189€ je nachdem ob sie das bohrbild haben oder nicht

Sowas würd mich ja jetzt mal brennend interessieren - ich hab zu diesem Thema ja 0 Ahnung - das heist, ich bau mir sowas ein, und dann hält meine kupplung auch bisserl länger :))

Bedenkt dabei aber auch, dass die Kupllung dazu gedacht ist, auch andere Teile wie Motor und Co zu schützen, indem sie durchrutscht.. verbatu irh ne zu stare upplung udn dent euc,d ass es jetzt eh passt, dann zerlegt es halt 5.000 km statt der Kupplung das Getriebe

zu den sintermetallkupplungen muss man aber sagen, dass dort nur 2 stufen richtig möglich sind - das wäre einmal kplt. ausgekuppelt oder kplt. eingekuppelt. So Sachen wie mit schleifender Kupplung anfahren etc. ist nicht mehr richtig möglich, demzufolge für den straßenverkehr nicht besonders geeignet

Gruß
Ronny

Zitat

Original von Ronny
zu den sintermetallkupplungen muss man aber sagen, dass dort nur 2 stufen richtig möglich sind - das wäre einmal kplt. ausgekuppelt oder kplt. eingekuppelt. So Sachen wie mit schleifender Kupplung anfahren etc. ist nicht mehr richtig möglich, demzufolge für den straßenverkehr nicht besonders geeignet

Gruß
Ronny

das is nur bedingt richtig denn du behältst ja die originale druckplatte .. da is es nicht so schlimm ..

deshalb habe ich ja auch geschrieben "nicht mehr richtig möglich"

Gruß
Ronny

hast recht , hab ich überlesen ..