Schleifen mit 7,5x18 Felgen und egal welchen Spurplatten... bei euch auch so?!?

Hey Leute,
ich fahre in meinem Jubi ein H&R Gewinde etwas unter Tüv, einen H&R Stabi, vorne 5mm und hintne 20mm platten pro Seite.

Nun bin ich zum TÜV und wollte per Einzelabnahme die tiefe und das ganze drum herum eintragen lassen... Alles soweit kein Problem, freigängigkeit überall gewährleistet und ich hatte die Eintragung so gut wie sicher, bis der Prüfer eine Probefahrt gemacht hat.

Bei vollem Lenkleinschlag schleift der Reifen leicht an der Bördelkante und am BLECH IM Radhaus. Die plastik Innenradhaus verkleidung hab ich schon rausgeworfen, aber der Reifen schleift leicht am Blech an einer bestimmten Stelle.

Kotflügel werden nun gebördelt, dann ist das schonmal kein Problem mehr. aber bitte wieso schleift der reifen am blech?! egal ob ich vorne 5,8,10er platten fahre.. 15er war mir zu blöd zu testen, damit steht der reifen fast nen cm über...

Lenkeinschlagsbegrenzer im Eigenbau wollte ich erst verbauen, lasse da aber lieber die Finger von, keine Lust auf nen riesen Wendekreis. Mein Karosseriebauer würde nun das Blech im Radhaus, also die "Trennwand" zum Motorraum eindängeln damit es nichtmehr schleift :hammer:

immerhin fahre ich nur die serien jubi felgen, das es da schon zu solchen Problemen kommt hab ich nirgends gelesen und ich finds echt unglaublich.

Habt ihr ähnliche Probleme bei vollem lenkleinschlag und dann mit Gas im Kreis das es schleift?!

Selbst höherdrehen würde kaum was bringen, der müsste schon einige cm höher... dann bräucht ich mir aber kein Gewinde kaufen :bonk:

Bin gespannt was ihr dazu zu sagen habt.

Ein frustrierter Jubi Fahrer....

Snake2019... genau das mein ich. das blech ist relativ dünn und mein karosseriebauer wird es dementsprechend bearbeiten das es hoffentlich nicht mehr schleift. reicht wahrscheinlich einmal mitm dicken hammer dagegen zu prügeln

Kaufi, federwegsbegrenzer sind nicht so mein ding und bringen in diesem fall garnix. ich müsste den wagen wahrscheinlich 4-5cm höher drehen damit es nichtmehr schleift, also in serien höhe...

snake, was für felgen fährst du und sind spurplatten verbaut?

habs schon richtig verstanden, genau wie du es beschreibst hatte ich es in meinem alten wagen auch gelöst. mit dem resultat das ich nur noch wenige mm federweg hatte.

um diesem bescheuerten schleifen vorzubeugen, muss ich das ganz ding mit begrenzern vollstopfen. damit würd ich mich nicht trauen schneller als 50 zu fahren

aber trotzdem danke für den hinweis!