Hallo Leute,
ich habe mir ein Bremsenwartungsgerät gekauft. Dieses Gerät arbeitet nach dem Überdruckprinzip. Man pumpt Bremsflüssigkeit in den Ausgleichsbehälter und lässt an den einzelnen Bremsen die Flüssigkeit ab. Im Handbuch steht, dass es bei bestimmten Modellen von VW unterschiedliche Vorschriften im Bezug auf die Durchführung gibt. Bei manchen Modellen muss der Motor gestartet sein, bei anderen Modellen muss die Bremse beim Wechsel - bei angeschlossenem Gerät - gedrückt sein. Wie hoch sollte der Befüllungsdruck sein? Hat zufälligerweise jemand gerade Zugriff auf die Werkstatt-Richtlinie für einen Golf V 75 PS, Bennziner? Und einem Golf IV 75PS, Benziner?
Vielen Dank für eure Mithilfe
Gruß
Martin