19" Welches Fahrwerk

Moin moin, ich denke du wirst aufjeden einen Stabiwechsel machen müssen, und dann langt das vorne und hinten nicht mit 600€... Außer beim 1,4er (meiner lach)) da bruachste den Stabi nicht wechseln der rest muss doch soweit ich weiß...
Nen günstiges gutes FK bekommst für 500 beim alex inkl Versand, aber Stabi noch dazu einbau dazu und spur einstellen udn tüv.. ich würde sagen da musst du noch ein wenig sparen oder??

also 55er reicht!
Ich hab 45/45 und mit meinen 19ern mit 225er Gummis lieg ich ganz gut. Ist noch so ca. 1cm über perfekt (leider )

Also wenn ich ihn richtig verstanden habe dann darf das FW maximal 600€ kosten ... weil alle anderen Arbeiten waren ja außen vor ...

Zitat

Und Stabi brauch ich sowieo

Aldo denk ich mal ist ihm das auch klar!

Also ich fahr zwar nur 18", habe aber beim Alex ein FK Highsport mit den Koppelstangen für den 4motion Stabi geholt! Also der Verstellbereich vom FK is schon ok, aber ich werd wohl auch bissl weiter runter wie im Gutachten steht gehen, damit es gut aussieht ... Das Hauptproblem beim FK ist nicht der Verstellbereich, sondern die Auflagen ... Hauptsächlich diese "Radmitte bis Bördelkante: min. 330mm" und das hab ich ja jetzt schon ohne Stabi zu wechseln o_O

cYa pl1zahd

Zitat

Original von pl1zahd
Also wenn ich ihn richtig verstanden habe dann darf das FW maximal 600€ kosten ... weil alle anderen Arbeiten waren ja außen vor ...

Aldo denk ich mal ist ihm das auch klar!

Also ich fahr zwar nur 18", habe aber beim Alex ein FK Highsport mit den Koppelstangen für den 4motion Stabi geholt! Also der Verstellbereich vom FK is schon ok, aber ich werd wohl auch bissl weiter runter wie im Gutachten steht gehen, damit es gut aussieht ... Das Hauptproblem beim FK ist nicht der Verstellbereich, sondern die Auflagen ... Hauptsächlich diese "Radmitte bis Bördelkante: min. 330mm" und das hab ich ja jetzt schon ohne Stabi zu wechseln o_O

cYa pl1zahd

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du wirst aber kein fahrwerk finden das dir mit gutachten ne größere tieferlegung erlaubt. das tiefste was ich bisher in nem gutachten gesehen habe war 320mm radnabenmitt bis kannte.
aber wenn man mit dem tüv menschen redet dann lässt sich da so einiges machen

HrHr Kaufi ... was sagst du denen denn? Ich mein ... Ach kommen sie Herr Prüfer ... das sieht doch so viel besser aus ... das das ned im Gutachten steht stört doch eh keinen ...

Ich hatte bei der Eintragung meines FWs nen ganz jungen Prüfer ... dachte mir ... hey locker, der hat bestimmt acuh was an seinem Auto gemacht und checkt das alles bissl mehr ... was war ... der hat alles noch genauer angeschaut und gemessen wie alle anderen wo ich je was eintragen lassen musste ...

schreib mir mal ne PN oder so, wie ich da bitte argumentieren soll, dass ich unter der im Gutachten stehenden max. Tiefe bin?!

cYa pl1zahd

da musste wohl zum richtigen tüv fahren, ansonsten haste keine chance

Was heißt, zum richtigen TÜV fahren ... ich schätze mal du meinst zu einem Prüfer den du kennst ... weil ich mein ich war beim echten TÜV ... (ned KÜS oder sowas ^^)

cYa pl1zahd

ja genau, ich meine damit net das du beim falschen tüv warst, sondern beim falschen prüfer es gibt wohl kaum einen tüvprüfer, der da mit sich diskutieren lässt und mal eben kurz was einträgt was net im gutachten steht

Man kann ein Gewindefahrwerk auch mit einem Tieferlegung über den TÜV-geprüften Verstellbereich hinaus eintragen lassen, nur dann halt nicht mehr zum Preis einer Eintragung per Teilegutachten (also 38€), sodern für etwas mehr (ein Kumpel hat 64€ für die Einzelabnahme bezahlt) =)

da musste aber nen sehr netten tüvprüfer finden, die meisten sagen schon nein wenn du nur vorsichtig fragst..

Wieso sollten die nein sagen? Wenn du sagst du willst ne Einzelabnahme machen fürs FW, dann gibste dem die ABE sagst das du tiefer bist, deshalb ja auch die Einzelabnahme und dann müsste der das doch machen ... ich mein kann dem ja egal sein ... verdient ja mehr dran

Das Problem ist denke ich eher, dass die Einzelabnahme eben keinen Festen Preis hat und somit im Ermessen des Prüfers ist!

cYa pl1zahd

und mal ehrlich gesagt je nachdem wieviel du ausm gutachtenbereich raus bist wirste die auflage der freigänbgigkeit zumindest nur noch zu 80% erfüllen

weil verkeilt, voll eingeschlagen und dabei nen federweg von mind 3cm oder so wirste kaum schaffen bei 31cm oder weniger abstand radn.mitte bis kannte

und wenn man beim einfahren in die halle schon an der kannte vom Tor hängen bleibt kommste beim normalen Tüv eh net mehr weit
da gehts dann halt nur mit beziehungen oder mehr geld.

also bei uns hier kannst du es echt vergessen wenn du da nur irgendwelche wünsche hast, der tüv hat sich sogar schon angestellt obwohl alles auf gutachtenhöhe war (mein unterfahrschutz und die grube konnten sich net leiden)

also kommt glaub echt immer auf n prüfer an, aber der bei dem ich das letzte mal war, keine chance irgendwas zu machen