Düses neuer

hi,

eröffne jetzt einen thread im Golf 5 bereich (der im Golf 4 bereich "Düses silberpfeil" -thread kann geschlossen werden)

mein alter g4 ist verkauft

ich habe den golf verkauft, weil
- mich nach jahren 75ps mal etwas mehr gereizt hat
- ich mich nicht mehr so für das "voll"-tuning (also spoilerpakete, auspuff usw.) begeistern kann
- ich nach mehr komfort lechzte (freundin gierte nach sitzheizung, ich nach ps und 4türen)

und daher ist es ein nagelneuer Golf 5 geworden

BJ 2007
graphitblau (schwarz wäre zwar mein favo gewesen, aber naja man kann nicht alles haben)
23km (hab mittlerweile ca. 2500km draufgefahren)
2.0tdi (140ps)
4türer
klimatronic
mp3 fähiges radio
sitzheizung
Mal mit lüftungsdüsen für die hinteren sitze
tempomat
lederlenkrad
park distance
coming/leaving home funktion
winterpaket (alles beheizbar)
regensensor
SRA (leider kein xenon)

na er ist ja total serie, also nichts interessantes
farbe: graphitblau, lackierte stoßleisten (war pflicht, nachdem ich weiß, was für ein act es ist, wenn das nicht serienmäßig so ist)

ich wollte ja eigtl. gar nichts machen. aber ein wenig jucken mich gewisse dinge schon.
allerdings habe ich aus meinem golf 4 "tuning" gelernt und ich werde es - wenn überhaupt- nur ganz dezent angehen lassen.
man soll nicht gleich sehen, dass was dran gemacht wurde. er sollte nur ein wenig "gut da stehen"

meine derartigen spekulationen beziehen sich nur auf 3 dinge:

- originale VW kompletträder in 17 o. 18 zoll (also denver, detroit, exis oder avignon)
es sollten auf jeden fall originale sein mit vw deckel

- tieferlegungsfedern mit entweder 30 oder 35 oder 40 oder 50mm tieferlegung (sollten auf seriendämpfer fahrbar sein)
--> zur auswahl stehen:
weitec 30mm federn (nachteil: grün --> sieht net original aus)
eibach 30mm federn (gut: schwarz)
h&r 30mm /50 mm federn (gut: auch schwarz)
vogtland 50mm federn (lila, positiv: kann ich bei Rieger direkt abholen)

- mir gefallen die originalen chrom scheinwerfer nicht wirklich. möchte entweder schwarze gti scheinwerfer oder die hella xenonlook (aber sau teuer)

mfg

edit: ach eine veränderung gab es schon: habe die TOUR Tui aufkleber entfernt

tach

Xander: ja hallo
war ja eigtl. seit 1 jahr kaum auf GolfIV.de online, habe mich auf golf4.de beschränkt. da hab ich gar nicht mitbekommen, dass sich hier anscheinend einige aus dem lk EBE tummeln (anders als golf4 fahrer).
schöne sache

und du hast meinen "silberpfeil" ( ) also öfters mal durch Grafing gurken sehen?

können uns gerne mal in schammach treffen (wohne in Pienzenau --> 1km entfernt).
können wir gleich mal über diverse fahrzeuge ausm landkreis "urteilen"

verkaufst du jetzt deine 17zoll kompletträder?

@street: eigtl. ist es nicht entscheidend. natürlich werden die eingetragen (mein alter fzg-schein war schon recht umfangreich).
ich dachte nur, es ist besser etwas dunkleres als wenn z.b. was gelbes rausblitzt (auch wenn man es nur sieht, wenn man sich unters auto legt)

mfg
matthias

Xander: schöne grüße zurück. setzen 6

übrigens ist mir dein gti noch net aufgefallen. und den a4 kann ich mir jetzt nicht so vorstellen. bild?

sehr schöner a4
leider ist er mir nie aufgefallen.

bilder mach ich mal morgen.

aber nichts besonderes. 16 zoll allwetterrräder. normale höhe.
aber so wollt ichs eigtl. : unauffällig von a nach b kommen

hallo

jetzt habe ich mal die zeit gefunden, meinen golf zu fotografieren. auch wenn es ein scheiß wetter gerade in bayern ist, habe ich meinen arsch aus dem warmen zu hause hinausbewegt und mich in die nasskalten schneeflockenlandschaft oberbayerns gequält.

wie beschrieben:

Golf 5
140ps
graphitblau
Tour Edition
neuwagen
nun hab ich ca. 6000 km drauf gefahren
4 türer
mp3 radio
klimatronic
sitzheizung (ein traum, nach 1 minute läuft das arschwasser)
Mittelarmlehne --> lüftungsdüsen für die rückbank
Coming Home , Leaving Home funktion
Winterpaket (alles beheizbar)
SRA
Lederlenkrad
Tempomat
Comfortblinker (serie bei allen G5)
Parkdistancecontrol
regensensor
handschuhfach mit kühlschrank funktion

erfahrungsbericht DJ DÜSE:

PS:
nach jahren 75 benziner ps ist es erstmal ein wahrer traum, 140 diesel ps zu spüren. klar, im 1.gang verhungert er halb, aber danach ist er nicht zu bremsen.
lange autobahnfahrten sind sehr angenehm.
dienstags war ich mit meiner freundin in stuttgart und - entschuldigt meine begeisterung, aber ich bin es aus meinem 4er nicht so gewohnt - es jagt einem endorphine (glückshormone) durch den körper, wenn man auf der autobahn, egal ob gerade aus oder bergauf, so seine 180 hält, während manch raser von vorhin plötzlich an der ersten steigung nicht über die 120 hinaus kommt.

Schnickschnack:
es ist viel dabei, dass das fahren so angenehm wie möglich macht. die effiziente sitzheizung, der tempomat, die PDC oder der regensensor. fast schon langweilig

sound:
ein minus. der sound ist zwar besser als die standartanlage vom golf 4, dennoch gibt es einen besonderen mangel: die verarbeitung der türverkleidungen ist mal wieder so mies, dass wenn man den bass aufdreht (die boxen die vw verbaut hat sind echt gut) die türverkleidungen nachvibrieren --> das nervt

platz:
man merkt, dass der golf breiter und länger ist. der beifahrer hat nun enorm viel platz und die hinteren mitfahrer können sich auch nicht über zu geringe beinfreiheit beschweren

fahrkomfort;
wunderbar abgestimmtes fahrwerk.
außerdem sitzt man im golf5 wesentlich höher als im golf 4, mehr übersicht

negatives/störendes:
leider hat mein G kein xenon. ich habe zwar ein tolle ausleuchte in der nacht, nicht zu vegleichen mit meinen hella celis golf 4 scheinwerfern (und ich glaube auch bessre als die standart g4 scheinis) - dennoch blicke ich neidisch auf die golf 5 xenon fahrer, da dieser anblick optisch einfach unschlagbar ist, egal ob tags oder vor allem nachts.

ein paar bilder

umbau planungen:

ich wollte nichts daran machen. aber erstens kommt es anders und zweitens als man denkt.

habe den Tui aufkleber entfernt

mitlerweile schweben mit die 3 Fs vor
FELGEN, FAHRWERK, (F)einwerfer / oder doch FERTIG

ich werde nichts an kunststoffteilen verändern. höchstens (aber wenn, dann erst in laaaanger zeit) den heckansatz lackieren lassen.

allerdings, so praktisch es auch ist, der golf steht mir einfach zu hoch da.
zudem habe ich 16zoll allwetterräder. schauen nicht schlecht aus, aber auch nicht aufregend gut.

man soll nicht sehen, dass es ein "getunetes" auto ist. sondern er soll halt nur "gut dastehen"
--> höhe und räder dementsprechend optimieren

daher sind folgende veränderungen geplant:

1) TIEFERLEGUNGSFEDERN
1.1) KW 35/35
oder
1.2) Weitec 30/30
oder
1.3) Vogtland 35/35
oder
1.4) Vogtland 50/50
oder
1.5) H&R 30/30
oder
1.6) H&R 50/50

2) Kompletträder 17 Zoll
2.1) vw Denver (oder ist es blöd, gti felgen am normalen golf?)
[Blockierte Grafik: http://i24.ebayimg.com/02/i/000/e0/1d/f834_1.JPG]

2.2) VW Exis
[Blockierte Grafik: http://i7.ebayimg.com/01/i/000/dd/4b/9c29_1.JPG]

2.3) vw avignon
[Blockierte Grafik: http://i2.ebayimg.com/06/i/000/df/0e/5ef7_1.JPG]

oder sollen es 18 zoller sein (mam s-line, tomason?)

3) SCheinwerfer
3.1) schwarze GTI scheinwerfer
[Blockierte Grafik: http://i17.ebayimg.com/03/i/000/e1/cc/03be_1.JPG]

oder
3.2) hella xenonlook scheinwerfer

[Blockierte Grafik: http://i4.ebayimg.com/03/i/000/e1/b8/a168_1.JPG]

mfg
matthias